Η μελλοντική ανάπτυξη τουανελκυστήρεςδεν είναι μόνο ένας ανταγωνισμός ως προς την ταχύτητα και το μήκος, αλλά έχουν προκύψει και περισσότεροι «concept elevators» πέρα από τη φαντασία των ανθρώπων.
Το 2013, η φινλανδική εταιρεία Kone ανέπτυξε ένα εξαιρετικά ελαφρύ «ultrarope» από ίνες άνθρακα, το οποίο είναι πολύ μακρύτερο από τα υπάρχοντα σχοινιά έλξης ανελκυστήρα και μπορεί να φτάσει τα 1.000 μέτρα.Η ανάπτυξη του σχοινιού διήρκεσε 9 χρόνια και το τελικό προϊόν θα είναι 7 φορές ελαφρύτερο από το παραδοσιακό συρματόσχοινο από χάλυβα, με λιγότερη κατανάλωση ενέργειας και διπλάσια διάρκεια ζωής από το πρώτο.Η εμφάνιση των «σούπερ σχοινιών» είναι μια άλλη απελευθέρωση της βιομηχανίας ανελκυστήρων.Θα χρησιμοποιηθεί στο Kingdom Tower στην πόλη Chidah της Σαουδικής Αραβίας.Εάν αυτός ο ουρανοξύστης ολοκληρωθεί με επιτυχία, τα ανθρώπινα κτίρια πάνω από 2.000 μέτρα στο μέλλον δεν θα είναι πλέον φαντασία.
Δεν υπάρχει μόνο μία εταιρεία που σκοπεύει να διαταράξει την τεχνολογία των ανελκυστήρων.Η γερμανική ThyssenKrupp ανακοίνωσε το 2014 ότι η μελλοντική της νέα τεχνολογία ανελκυστήρων «MULTI» βρίσκεται ήδη στο στάδιο ανάπτυξης και τα αποτελέσματα των δοκιμών θα ανακοινωθούν το 2016. Έμαθαν από τις αρχές σχεδιασμού των τρένων maglev, σκοπεύοντας να απαλλαγούν από τα παραδοσιακά σχοινιά έλξης και να χρησιμοποιήσουν φρεάτια ανελκυστήρα για να κάνουν τους ανελκυστήρες να ανεβαίνουν και να πέφτουν γρήγορα.Η εταιρεία ισχυρίζεται επίσης ότι το σύστημα μαγνητικής αιώρησης θα επιτρέψει στους ανελκυστήρες να επιτυγχάνουν «οριζόντια μεταφορά» και οι πολλαπλές καμπίνες μεταφοράς σχηματίζουν έναν περίπλοκο βρόχο, ο οποίος είναι πιο κατάλληλος για αστικά κτίρια μεγάλης κλίμακας με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού.
Πράγματι, ο ιδανικότερος ανελκυστήρας στη γη θα πρέπει να μπορεί να κινείται κατά βούληση τόσο σε οριζόντια όσο και σε κάθετη κατεύθυνση.Με αυτόν τον τρόπο, η μορφή του κτιρίου δεν θα περιορίζεται πλέον, η χρήση και ο σχεδιασμός του δημόσιου χώρου θα αξιοποιούν με τον καλύτερο τρόπο τα πάντα και οι άνθρωποι θα μπορούν να περνούν λιγότερο χρόνο περιμένοντας και παίρνοντας το ασανσέρ.Τι γίνεται με τους εξωγήινους;Το Elevator Port Group, που ιδρύθηκε από τον πρώην μηχανικό της NASA Michael Lane, ισχυρίζεται ότι επειδή είναι ευκολότερο να κατασκευαστεί ένας διαστημικός ανελκυστήρας στο φεγγάρι παρά στη γη, η εταιρεία μπορεί να χρησιμοποιήσει την υπάρχουσα τεχνολογία για να τον κατασκευάσει στο φεγγάρι.Κατασκεύασε έναν διαστημικό ανελκυστήρα και είπε ότι αυτή η ιδέα θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα το 2020.
Ο πρώτος που συζήτησε την έννοια του «διαστημικού ανελκυστήρα» από τεχνική άποψη ήταν ο συγγραφέας επιστημονικής φαντασίας Άρθουρ Κλαρκ.Το «Funtain of Paradise» του που δημοσιεύτηκε το 1978 είχε την ιδέα ότι οι άνθρωποι μπορούν να πάρουν ένα ασανσέρ για να κάνουν περιηγήσεις στο διάστημα και να πραγματοποιήσουν πιο βολική ανταλλαγή υλικών μεταξύ του διαστήματος και της γης.Η διαφορά μεταξύ ενός διαστημικού ανελκυστήρα και ενός συνηθισμένου ανελκυστήρα έγκειται στη λειτουργία του.Το κύριο σώμα του είναι ένα καλώδιο που συνδέει μόνιμα τον διαστημικό σταθμό με την επιφάνεια της γης για τη μεταφορά φορτίου.Επιπλέον, ο διαστημικός ανελκυστήρας που περιστρέφεται από τη γη μπορεί να μετατραπεί σε σύστημα εκτόξευσης.Με αυτόν τον τρόπο, το διαστημόπλοιο μπορεί να μεταφερθεί από το έδαφος σε ένα μέρος αρκετά ψηλό έξω από την ατμόσφαιρα με λίγη μόνο επιτάχυνση.
Στις 23 Μαρτίου 2005, η NASA ανακοίνωσε επίσημα ότι το Space Elevator έγινε η πρώτη επιλογή για την Πρόκληση του Αιώνα.Ούτε η Ρωσία και η Ιαπωνία πρέπει να μείνουν πίσω.Για παράδειγμα, στο προκαταρκτικό σχέδιο της ιαπωνικής κατασκευαστικής εταιρείας Dalin Group, τα ηλιακά πάνελ που είναι εγκατεστημένα στον τροχιακό σταθμό είναι υπεύθυνα για την παροχή ενέργειας για τον διαστημικό ανελκυστήρα.Η καμπίνα του ανελκυστήρα μπορεί να φιλοξενήσει 30 τουρίστες και η ταχύτητα είναι περίπου 201 km/h, κάτι που διαρκεί μόνο μία εβδομάδα.Μπορείτε να εισέλθετε στο διάστημα περίπου 36.000 χιλιόμετρα από το έδαφος.Φυσικά, η ανάπτυξη διαστημικών ανελκυστήρων αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες.Για παράδειγμα, οι νανοσωλήνες άνθρακα που απαιτούνται για το σχοινί είναι μόνο προϊόντα σε επίπεδο χιλιοστών, τα οποία απέχουν πολύ από το πραγματικό επίπεδο εφαρμογής.ο ανελκυστήρας θα ταλαντεύεται λόγω της επίδρασης του ηλιακού ανέμου, της σελήνης και της βαρύτητας του ήλιου.Τα διαστημικά σκουπίδια μπορεί να σπάσουν το σχοινί έλξης, προκαλώντας απρόβλεπτη ζημιά.
Κατά μία έννοια, το ασανσέρ είναι για την πόλη ό,τι το χαρτί για την ανάγνωση.Όσο για τη γη, χωρίςανελκυστήρες, η κατανομή του πληθυσμού θα εξαπλωθεί στην επιφάνεια της γης και τα ανθρώπινα όντα θα περιοριστούν σε έναν περιορισμένο, ενιαίο χώρο.χωρίςανελκυστήρες, οι πόλεις δεν θα έχουν κατακόρυφο χώρο, δεν θα έχουν πυκνό πληθυσμό και δεν θα έχουν πιο αποδοτικούς πόρους.Χρήση: Χωρίς ανελκυστήρες, δεν θα υπήρχαν πολυώροφα κτίρια.Με αυτόν τον τρόπο, θα ήταν αδύνατο για τα ανθρώπινα όντα να δημιουργήσουν σύγχρονες πόλεις και πολιτισμούς.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-21-2020