La estonta evoluo deliftojestas ne nur konkurso laŭ rapideco kaj longeco, sed ankaŭ aperis pli da "konceptaj liftoj" preter la imago de homoj.
En 2013, la finna firmao Kone evoluigis ultra-malpezan karbonfibro "ultraŝnuro", kiu estas multe pli longa ol ekzistantaj liftaj tiradŝnuroj kaj povas atingi 1,000 metrojn.La disvolviĝo de la ŝnuro daŭris 9 jarojn, kaj la finita produkto estos 7 fojojn pli malpeza ol la tradicia ŝtala ŝnuro, kun malpli da energikonsumo, kaj duoble la funkcidaŭro de la unua.La apero de "superŝnuroj" estas alia liberigo de la lifta industrio.Ĝi estos uzata en la Regna Turo en la saud-arabia urbo Ĉidah.Se tiu ĉi ĉielskrapanto estos sukcese finita, homaj konstruaĵoj pli ol 2 000 metrojn estonte ne plu estos fantazio.
Ne estas nur unu firmao, kiu intencas interrompi liftan teknologion.Germana ThyssenKrupp anoncis en 2014, ke ĝia estonta nova liftoteknologio "MULTI" jam estas en la evolufazo, kaj testrezultoj estos anoncitaj en 2016. Ili lernis de la dezajnoprincipoj de maglev-trajnoj, intencante forigi tradiciajn tirajn ŝnurojn kaj uzi. liftostangoj por igi liftojn rapide leviĝi kaj fali.La firmao ankaŭ asertas, ke la magneta levitacia sistemo ebligos liftojn atingi "horizontalan transportadon", kaj multoblaj transportkabanoj formas kompleksan buklon, kiu pli taŭgas por grandskalaj urbaj konstruaĵoj kun alta loĝdenso.
Efektive, la plej ideala lifto sur la tero devus povi moviĝi laŭvole en ambaŭ horizontalaj kaj vertikalaj direktoj.Tiel, la formo de la konstruaĵo ne plu estos limigita, la uzo kaj dezajno de publika spaco faros la plej bonan uzon de ĉio, kaj homoj povos pasigi malpli da tempo atendante kaj prenante la lifton.Kio pri ekstertera?La Elevator Port Group, fondita de iama NASA-inĝeniero Michael Lane, asertas, ke ĉar estas pli facile konstrui kosmolifton sur la luno ol sur la tero, la firmao povas uzi ekzistantan teknologion por konstrui ĝin sur la luno.Li konstruis kosmolifton kaj diris, ke ĉi tiu ideo povus fariĝi realo en 2020.
La unua, kiu diskutis la koncepton de "kosmolifto" el teknika vidpunkto, estis sciencfikcia verkisto Arthur Clark.Lia "Fonto de Paradizo" publikigita en 1978 havis la ideon ke homoj povas preni lifton por iri vidindaĵojn en la spaco kaj realigi pli oportunan interŝanĝon de materialoj inter kosma spaco kaj la tero.La diferenco inter kosmolifto kaj ordinara lifto kuŝas en ĝia funkcio.Ĝia ĉefa korpo estas kablo, kiu konstante ligas la kosmostacion al la surfaco de la tero por ŝarĝotransporto.Krome, la kosmolifto kiu estas rotaciita de la tero povas esti farita en lanĉan sistemon.Tiamaniere, la kosmoŝipo povas esti transportita de la tero al loko sufiĉe alta ekster la atmosfero kun nur iom da akcelo.
La 23-an de marto 2005, NASA oficiale sciigis ke la Kosmolifto fariĝis la unua elekto por la Defio de la Jarcento.Ankaŭ Rusio kaj Japanio ne estas preterlasitaj.Ekzemple, en la antaŭplano de la japana konstrufirmao Dalin Group, la sunpaneloj instalitaj sur la enorbita stacio respondecas pri liverado de energio por la kosmolifto.La lifta kajuto povas gastigi 30 turistojn kaj la rapideco estas ĉirkaŭ 201 km/h, kio daŭras nur unu semajnon.Vi povas eniri la eksteran spacon ĉirkaŭ 36 000 kilometrojn de la tero.Kompreneble, la disvolviĝo de kosmoliftoj alfrontas multajn malfacilaĵojn.Ekzemple, la karbonaj nanotuboj postulataj por la ŝnuro estas nur milimetro-nivelaj produktoj, kiuj estas malproksimaj de la fakta aplika nivelo;la lifto balanciĝos pro la influo de la suna vento, la luno kaj la gravito de la suno;Spacrubo povas rompi la tiradŝnuron, kaŭzante neantaŭvideblan damaĝon.
Iasence, la lifto estas al la urbo, kio papero estas al legado.Koncerne la tero, senliftoj, la distribuo de la loĝantaro estos disvastigita sur la surfaco de la tero, kaj la homoj estos limigitaj al limigita, ununura spaco;senliftoj, urboj havos neniun vertikalan spacon, neniun densan populacion, kaj neniujn pli efikajn rimedojn.Utiligo: Sen liftoj, ne ekzistus altiĝantaj altkonstruaĵoj.Tiel, estus neeble por homoj krei modernajn urbojn kaj civilizaciojn.
Afiŝtempo: Dec-21-2020