ELEVATOR WORLD (EW) ແມ່ນການຂົນສົ່ງທາງຂວາງ
ແຫຼ່ງຂ່າວແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບ 67 ປີ, ແລະພວກເຮົາມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະສືບຕໍ່ໃນໄລຍະການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ອ່ານ, ຜູ້ໂຄສະນາ, ພະນັກງານ, ຜູ້ປະກອບສ່ວນແລະຜູ້ຮ່ວມທົ່ວໂລກ.ດ້ວຍວາລະສານໃນສະຫະລັດ, ອິນເດຍ, ຕາເວັນອອກກາງ, ຕຸລະກີ, ເອີຣົບແລະອັງກິດແລະອອນໄລນ໌ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, EW ມີການເຂົ້າເຖິງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນຂ່າວຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ມັນເຂົ້າມາ, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາທີ່ອີເມວ.ການປັບປຸງປະຈຸບັນປະກອບມີ:
ກົມອາຄານ NYC ກ່າວວ່າ ໃບອະນຸຍາດທັງໝົດທີ່ອອກໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນການປະກາດພາວະສຸກເສີນ ໂດຍລັດນິວຢອກ ໃນວັນທີ 12 ມີນາ ແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນເຖິງວັນທີ 9 ພຶດສະພາ ຕາມຄຳສັ່ງບໍລິຫານສຸກເສີນຂອງ Mayoral ເລກທີ 107.
Kings III Emergency Communications ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິກິດການສໍາລັບລິຟແລະພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ.ມັນກ່າວຕື່ມວ່ານັກວິຊາການຂອງມັນຍັງມີຢູ່ເພື່ອແກ້ໄຂໂທລະສັບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກຈໍາກັດໃນການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນເວລານີ້.ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງທັນທີແມ່ນຊຸກຍູ້ໃຫ້ປຶກສາຫາລືກັບ Kings III ເປັນກໍລະນີ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງສືບຕໍ່ຕິດຕາມສະຖານະການອ້ອມຂ້າງການລະບາດຂອງ COVID-19, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາລິຟ VDA ໄດ້ເປີດເຜີຍ "ການປິດລິຟຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນແລະການປະສານງານ," ເຊິ່ງປະກອບມີຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເຈົ້າຂອງອາຄານແລະຜູ້ຈັດການ.
ການແຂ່ງຂັນອອກແບບລິຟ / escalator ນັກສຶກສາ
Schindler ແລະນັກສຶກສາສະຖາບັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາອາເມລິກາ (AIAS) ໄດ້ເປີດຕົວ Elevate 2.0, "ການຈິນຕະນາການຄືນໃຫມ່" ຂອງການແຂ່ງຂັນຄວາມຄິດທຸລະກິດ Elevate Your Pitch ທີ່ສຸມໃສ່ການອອກແບບລິຟແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນ.ນັກສຶກສາຂອງພື້ນຖານການອອກແບບທັງຫມົດຈະຕ້ອງ "ຄິດສ້າງສັນແລະອອກຈາກກ່ອງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເລີ່ມຈິນຕະນາການຄືນລິຟ / ເລື່ອນ."ແນວຄວາມຄິດສາມາດລວມເອົາ modularity, ການເຂົ້າເຖິງແລະລັກສະນະອື່ນໆ.ການເຂົ້າປະກວດແມ່ນຮອດກຳນົດພາຍໃນວັນທີ 15 ກໍລະກົດ, ແລະຄະນະລູກຂຸນຈະເລືອກເອົາສາມລາຍການອັນດັບຕົ້ນ.Kristin Prudhomme, ຮອງປະທານ, New Installations at Schindler, ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມປະທັບໃຈຫລາຍກັບຄວາມຄິດສ້າງສັນທຸລະກິດທີ່ອອກມາຈາກການແຂ່ງຂັນນີ້ໃນໄລຍະສາມປີທີ່ຜ່ານມາ,""ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເຫັນວ່າສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ຂອງປີນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດສ້າງສັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈິນຕະນາການລິຟ, ເຊິ່ງຢູ່ໃກ້ກັບຫົວໃຈຂອງ Schindler."
ລິຟ, escalators ຂອງຮົງກົງ ສ່ວນໃຫຍ່ຜິດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ
ການສືບສວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລິຟແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຮົງກົງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານ, ສື່ມວນຊົນລາຍງານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.ນັບມາຮອດທ້າຍປີ 2017, ຜູ້ກວດສອບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຮົງກົງກ່າວວ່າ 80% ຂອງລົດຍົກ 66,000 ຄັນ ແລະ 90% ຂອງຂັ້ນໄດເລື່ອນ 9,300 ລຳຍັງຂາດອົງປະກອບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານໂດຍພະແນກບໍລິການໄຟຟ້າ ແລະກົນຈັກ.ນອກນີ້, ການສືບສວນຍັງໄດ້ພົບເຫັນວ່າລົດຍົກແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນຫຼາຍກວ່າ 21,000 ໂຕແມ່ນມີອາຍຸຢ່າງໜ້ອຍ 30 ປີ."ອຸບັດເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍົກແລະ escalators ໃນປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຄວາມພຽງພໍຂອງມາດຕະການກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານໃນປະຈຸບັນ," Ombudsman Winnie Chiu Wai-yin ກ່າວວ່າ.ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບສູງແມ່ນມີລົດຂັ້ນໄດເລື່ອນປີ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນເດືອນ 3/2017 ເຮັດໃຫ້ 18 ຄົນບາດເຈັບ;ການເສຍຊີວິດຂອງແມ່ຍິງທີ່ຕົກລົງ shaft ຟໃນເດືອນພຶດສະພາ 2018;ແລະຄູ່ຜົວເມຍຄູ່ໜຶ່ງໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດໃນເດືອນເມສາ 2018 ເມື່ອລິຟທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິງຂຶ້ນໄປທາງເທິງນັ້ນໄດ້ຕົກລົງໃສ່ທາງເທິງຂອງ hoist.ການສືບສວນທີ່ສືບຕໍ່ຈະກວດກາກົດໝາຍຍົກແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດກາ, ລວມທັງຄວາມສົມບູນຂອງກົນໄກຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເປັນທາງການ.ນີ້ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາປະສິດທິພາບຂອງລະບຽບການຂອງຕົນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາແລະນັກວິຊາການແລະຊອກຫາພື້ນທີ່ສໍາລັບການປັບປຸງ.
ການພັດທະນາການປະສົມການນໍາໃຊ້ ZHA ການອອກແບບໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນລອນດອນ
ເກາະ Vauxhall Cross, ຫໍຄອຍທີ່ໃຊ້ປະສົມກັນປະມານ 55 ຊັ້ນຈາກສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Vauxhall, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ວາງແຜນໃນພາກໃຕ້ລອນດອນ, ຫນັງສືພິມຂອງສະຖາປະນິກແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາຮ້ານທີ່ຈະລາຍງານ.ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອະທິບາຍຫໍຄອຍທີ່ອອກແບບໂດຍ Zaha Hadid Architects (ZHA) ເປັນ "ລະອຽດອ່ອນ" ຫຼາຍກວ່າການອອກແບບ ZHA ທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຍັງມີລັກສະນະທາງຊີວະພາບທີ່ເປັນລາຍເຊັນຂອງການປະດິດສ້າງຂອງຜູ້ສະຖາປະນິກ.ໄດ້ຖືກຕໍ່ຕ້ານມາເປັນເວລາຫລາຍປີຍ້ອນຂະຫນາດຂອງມັນ, Vauxhall Cross Island ໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າເປັນສູນກາງເມືອງໃຫມ່ສໍາລັບ Vauxhall, ມີ 257 ຫ້ອງແຖວ, ຫ້ອງການ, ໂຮງແຮມ, ພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍແລະຮຽບຮ້ອຍສາທາລະນະໃຫມ່.ໄລຍະເວລາສໍາລັບໂຄງການ, ຖືກພັດທະນາໂດຍ VCI Property Holding, ບໍ່ໄດ້ຖືກປະກາດ.
CROWN FINS ສຳເລັດຢູ່ທາງເທິງ 425 PARK AVENUE
ຮ່ອງຮາບພຽງສາມຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມທີ່ປະກອບເປັນມົງກຸດຂອງ 425 Park Avenue ໃນ NYC ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກລ້ອມຮອບຢ່າງເຕັມທີ່ໃນກະດານໂລຫະ, ໃນຂະນະທີ່ຫໍຫ້ອງການສູງ 897 ຟຸດໃກ້ຈະສໍາເລັດ, New York YIMBY ລາຍງານ.ຕຶກສູງ 47 ຊັ້ນທີ່ອອກແບບໂດຍ Norman Foster ຂອງ Foster + Partners ກໍາລັງຖືກພັດທະນາໂດຍ L&L Holding Co. LLC, ໂດຍມີ Adamson Associates ເປັນຜູ້ສ້າງບັນທຶກ.ການກວດສອບສະຖານທີ່ໃນເດືອນທັນວາ 2019 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງປະກອບການຂອງ fins ມົງກຸດໄດ້ຖືກສໍາເລັດບໍ່ດົນມານີ້.ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ດ້ານຫຼັງຂອງຕຶກໄດ້ຖືກປົກຄຸມເກືອບໝົດ;ໃນຂະນະດຽວກັນ, crane ການກໍ່ສ້າງແລະ hoist ພາຍນອກຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເປັນໂຄງຮ່າງການໂລຫະທີ່ຈະຖືຫມູ່ຄະນະແກ້ວສໍາລັບສອງຂັ້ນເທິງໄດ້ຮັບການປະກອບ.ວຽກງານຍັງມີຄວາມຄືບຫນ້າຢູ່ໃນກະດານໂລຫະພາຍນອກທີ່ແລ່ນຄວາມສູງຂອງຖັນຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງສ້າງ.ການກໍ່ສ້າງຫໍຄອຍໃນເຂດ Midtown East ຄາດວ່າຈະປິດລົງໃນປີໜ້າ.
ກົມອາຄານ NYC ກ່າວວ່າ ໃບອະນຸຍາດທັງໝົດທີ່ອອກໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນການປະກາດພາວະສຸກເສີນ ໂດຍລັດນິວຢອກ ໃນວັນທີ 12 ມີນາ ແມ່ນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນເຖິງວັນທີ 9 ພຶດສະພາ ຕາມຄຳສັ່ງບໍລິຫານສຸກເສີນຂອງ Mayoral ເລກທີ 107.
Kings III Emergency Communications ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິກິດການສໍາລັບລິຟແລະພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ.ມັນກ່າວຕື່ມວ່ານັກວິຊາການຂອງມັນຍັງມີຢູ່ເພື່ອແກ້ໄຂໂທລະສັບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກຈໍາກັດໃນການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນເວລານີ້.ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງທັນທີແມ່ນຊຸກຍູ້ໃຫ້ປຶກສາຫາລືກັບ Kings III ເປັນກໍລະນີ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງສືບຕໍ່ຕິດຕາມສະຖານະການອ້ອມຂ້າງການລະບາດຂອງ COVID-19, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາລິຟ VDA ໄດ້ເປີດເຜີຍ "ການປິດລິຟຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນແລະການປະສານງານ," ເຊິ່ງປະກອບມີຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເຈົ້າຂອງອາຄານແລະຜູ້ຈັດການ.
ການແຂ່ງຂັນອອກແບບລິຟ / escalator ນັກສຶກສາ
Schindler ແລະນັກສຶກສາສະຖາບັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາອາເມລິກາ (AIAS) ໄດ້ເປີດຕົວ Elevate 2.0, "ການຈິນຕະນາການຄືນໃຫມ່" ຂອງການແຂ່ງຂັນຄວາມຄິດທຸລະກິດ Elevate Your Pitch ທີ່ສຸມໃສ່ການອອກແບບລິຟແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນ.ນັກສຶກສາຂອງພື້ນຖານການອອກແບບທັງຫມົດຈະຕ້ອງ "ຄິດສ້າງສັນແລະອອກຈາກກ່ອງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເລີ່ມຈິນຕະນາການຄືນລິຟ / ເລື່ອນ."ແນວຄວາມຄິດສາມາດລວມເອົາ modularity, ການເຂົ້າເຖິງແລະລັກສະນະອື່ນໆ.ການເຂົ້າປະກວດແມ່ນຮອດກຳນົດພາຍໃນວັນທີ 15 ກໍລະກົດ, ແລະຄະນະລູກຂຸນຈະເລືອກເອົາສາມລາຍການອັນດັບຕົ້ນ.Kristin Prudhomme, ຮອງປະທານ, New Installations at Schindler, ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມປະທັບໃຈຫລາຍກັບຄວາມຄິດສ້າງສັນທຸລະກິດທີ່ອອກມາຈາກການແຂ່ງຂັນນີ້ໃນໄລຍະສາມປີທີ່ຜ່ານມາ,""ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເຫັນວ່າສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ຂອງປີນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດສ້າງສັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈິນຕະນາການລິຟ, ເຊິ່ງຢູ່ໃກ້ກັບຫົວໃຈຂອງ Schindler."
ລິຟ, escalators ຂອງຮົງກົງ ສ່ວນໃຫຍ່ຜິດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ
ການສືບສວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລິຟແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຮົງກົງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານ, ສື່ມວນຊົນລາຍງານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.ນັບມາຮອດທ້າຍປີ 2017, ຜູ້ກວດສອບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຮົງກົງກ່າວວ່າ 80% ຂອງລົດຍົກ 66,000 ຄັນ ແລະ 90% ຂອງຂັ້ນໄດເລື່ອນ 9,300 ລຳຍັງຂາດອົງປະກອບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານໂດຍພະແນກບໍລິການໄຟຟ້າ ແລະກົນຈັກ.ນອກນີ້, ການສືບສວນຍັງໄດ້ພົບເຫັນວ່າລົດຍົກແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນຫຼາຍກວ່າ 21,000 ໂຕແມ່ນມີອາຍຸຢ່າງໜ້ອຍ 30 ປີ."ອຸບັດເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍົກແລະ escalators ໃນປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຄວາມພຽງພໍຂອງມາດຕະການກົດລະບຽບຂອງລັດຖະບານໃນປະຈຸບັນ," Ombudsman Winnie Chiu Wai-yin ກ່າວວ່າ.ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບສູງແມ່ນມີລົດຂັ້ນໄດເລື່ອນປີ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນເດືອນ 3/2017 ເຮັດໃຫ້ 18 ຄົນບາດເຈັບ;ການເສຍຊີວິດຂອງແມ່ຍິງທີ່ຕົກລົງ shaft ຟໃນເດືອນພຶດສະພາ 2018;ແລະຄູ່ຜົວເມຍຄູ່ໜຶ່ງໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດໃນເດືອນເມສາ 2018 ເມື່ອລິຟທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິງຂຶ້ນໄປທາງເທິງນັ້ນໄດ້ຕົກລົງໃສ່ທາງເທິງຂອງ hoist.ການສືບສວນທີ່ສືບຕໍ່ຈະກວດກາກົດໝາຍຍົກແລະຂັ້ນໄດເລື່ອນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດກາ, ລວມທັງຄວາມສົມບູນຂອງກົນໄກຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເປັນທາງການ.ນີ້ຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາປະສິດທິພາບຂອງລະບຽບການຂອງຕົນຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາແລະນັກວິຊາການແລະຊອກຫາພື້ນທີ່ສໍາລັບການປັບປຸງ.
ການພັດທະນາການປະສົມການນໍາໃຊ້ ZHA ການອອກແບບໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນລອນດອນ
ເກາະ Vauxhall Cross, ຫໍຄອຍທີ່ໃຊ້ປະສົມກັນປະມານ 55 ຊັ້ນຈາກສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Vauxhall, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ວາງແຜນໃນພາກໃຕ້ລອນດອນ, ຫນັງສືພິມຂອງສະຖາປະນິກແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາຮ້ານທີ່ຈະລາຍງານ.ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອະທິບາຍຫໍຄອຍທີ່ອອກແບບໂດຍ Zaha Hadid Architects (ZHA) ເປັນ "ລະອຽດອ່ອນ" ຫຼາຍກວ່າການອອກແບບ ZHA ທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຍັງມີລັກສະນະທາງຊີວະພາບທີ່ເປັນລາຍເຊັນຂອງການປະດິດສ້າງຂອງຜູ້ສະຖາປະນິກ.ໄດ້ຖືກຕໍ່ຕ້ານມາເປັນເວລາຫລາຍປີຍ້ອນຂະຫນາດຂອງມັນ, Vauxhall Cross Island ໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າເປັນສູນກາງເມືອງໃຫມ່ສໍາລັບ Vauxhall, ມີ 257 ຫ້ອງແຖວ, ຫ້ອງການ, ໂຮງແຮມ, ພື້ນທີ່ຂາຍຍ່ອຍແລະຮຽບຮ້ອຍສາທາລະນະໃຫມ່.ໄລຍະເວລາສໍາລັບໂຄງການ, ຖືກພັດທະນາໂດຍ VCI Property Holding, ບໍ່ໄດ້ຖືກປະກາດ.
CROWN FINS ສຳເລັດຢູ່ທາງເທິງ 425 PARK AVENUE
ຮ່ອງຮາບພຽງສາມຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມທີ່ປະກອບເປັນມົງກຸດຂອງ 425 Park Avenue ໃນ NYC ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກລ້ອມຮອບຢ່າງເຕັມທີ່ໃນກະດານໂລຫະ, ໃນຂະນະທີ່ຫໍຫ້ອງການສູງ 897 ຟຸດໃກ້ຈະສໍາເລັດ, New York YIMBY ລາຍງານ.ຕຶກສູງ 47 ຊັ້ນທີ່ອອກແບບໂດຍ Norman Foster ຂອງ Foster + Partners ກໍາລັງຖືກພັດທະນາໂດຍ L&L Holding Co. LLC, ໂດຍມີ Adamson Associates ເປັນຜູ້ສ້າງບັນທຶກ.ການກວດສອບສະຖານທີ່ໃນເດືອນທັນວາ 2019 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງປະກອບການຂອງ fins ມົງກຸດໄດ້ຖືກສໍາເລັດບໍ່ດົນມານີ້.ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ດ້ານຫຼັງຂອງຕຶກໄດ້ຖືກປົກຄຸມເກືອບໝົດ;ໃນຂະນະດຽວກັນ, crane ການກໍ່ສ້າງແລະ hoist ພາຍນອກຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເປັນໂຄງຮ່າງການໂລຫະທີ່ຈະຖືຫມູ່ຄະນະແກ້ວສໍາລັບສອງຂັ້ນເທິງໄດ້ຮັບການປະກອບ.ວຽກງານຍັງມີຄວາມຄືບຫນ້າຢູ່ໃນກະດານໂລຫະພາຍນອກທີ່ແລ່ນຄວາມສູງຂອງຖັນຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງສ້າງ.ການກໍ່ສ້າງຫໍຄອຍໃນເຂດ Midtown East ຄາດວ່າຈະປິດລົງໃນປີໜ້າ.
ສົ່ງຂ່າວຂອງເຈົ້າ
ເວລາປະກາດ: 24-04-2020