Padomi par liftu - jūraslifts
Jūras lifta darba klimata vide ir salīdzinoši slikta, kā veidot?
(1) Sistēmas augstas un zemas temperatūras dizains
Iekārtas darba vides temperatūras diapazons ir salīdzinoši lielāks, piemēram, normālai zemes lifta darba temperatūrai ir jābūt no 5° ~ 40°, savukārt jūras kuģa darba vides temperatūrai.pasažieru liftsir jābūt no -10 līdz +50°, un normālai jūras kravas lifta darba vides temperatūrai pat ir jābūt diapazonā no -25 līdz +45°.Ir skaidrs, ka Marine sastāvdaļasliftu sistēmajāspēj izturēt zemāku apkārtējās vides temperatūru, tāpēc sistēmas projektēšanā ir jāņem vērā materiāli, kas tiek izmantoti zemā temperatūrā, kas viegli kļūst trausli, releji viegli sabojājas un citi faktori, un jāveic atbilstoši pasākumi, lai tos atrisinātu.Tāpat nevar ignorēt sistēmas termisko dizainu augstās temperatūrās, jo apkārtējās vides temperatūras paaugstināšanās palielinās dažu komponentu atteices līmeni.Tāpēc sistēmas projektēšanā papildus pareizai atlases un novecošanas skrīninga ierīcēm ir pilnībā jāizmanto dzesēšanas tehnoloģijas, piemēram, vadītspēja, starojums un konvekcija, lai atrisinātu siltuma izkliedes problēmu un visbeidzot panākt, lai vadības sistēma izturētu augstas un zemas temperatūras tests, lai atbilstu attiecīgajām Kuģu inspekcijas biroja tehniskajām prasībām.
Izsūtīšanas laiks: 20.03.2024