Magnetlevitatsioonitehnoloogia toode, millele rakendatakseliftid.Lühidalt öeldes on see magnetlevitatsioonirongi tööle panemine, kuid lahendada on veel palju tehnilisi probleeme.See tehnoloogia põhineb peamiselt magnetite kasutamisel õhus rippuvate objektide ligimeelitamiseks ja tõrjumiseks.Mitte nagu vana lift peab tuginema vertikaalsele rööbastee veotõstukile, eemaldas see traditsioonilise liftikaabli, veomasina, terastraadi juhtrööpa, vastukaalu, kiiruse piiraja, juhtratta, vastukaalu ratta ja muud keerulised mehaanilised seadmed.Uus magnetlevitatsioonilift on varustatud autos olevate magnetitega, mida reguleeritakse elektromagnetilisel juhtsiinil (lineaarmootoril) olevate elektromagnetmähistega liikumisel magnetjõu koosmõjul, muutes kabiini ja juhtrööpa “nullkontaktiks”.Kuna hõõrdumine puudub, on magnetlevitatsioonilift väga vaikne ja joostes mugavam ning suudab saavutada ka ülisuure kiiruse, mida traditsioonilisedliftkätte ei saa.Selline lift sobib redeli, stardiplatvormi ja kosmoselifti ning muude inimesi ja kaupu vedavate vertikaalsete transpordiseadmete ehitamiseks.
Seda tüüpilifton väga energiasäästlik.Elektromagnetilise induktsiooni põhimõtte kohaselt saab see kasutada elektromagnetilist juhtrööpa magnetjoone lõikamiseks, et taastada auto kineetiline energia ja potentsiaalne energia, mis vähendab oluliselt selle energiatarbimist.
Selline lift on väga paindlik.Traditsioonilist lifti piirab keerukas kaabelülekandeseade, nii et see ei saa sõita vertikaalselt ja seejärel horisontaalselt, samal ajal kui liftil pole kaablit, vastukaalu piiranguid, on vaja lisada ainult horisontaalne elektromagnetiline juhik, et see saaks vertikaalselt sõita ja horisontaalselt uue transportimiseks.Selle eeliseks on see, et liftišahtis võib korraga sõita rohkem kui üks vagun, kahe kabiini kohtumisel saab üks neist sõita horisontaalselt, et vältida.See säästab ruumi ja suurendab lifti võimsust.
Postitusaeg: nov-07-2023