Каковы различия между системой управления морским и наземным лифтом?
(1) Различия в функциях управления
Требования к техническому обслуживанию и эксплуатационным испытаниям морского лифта:
Дверь на этаже можно открыть для запуска, дверь кабины можно открыть для запуска, защитную дверь можно открыть для запуска и можно запустить перегрузку.
(2) Конструкция электромагнитной совместимости
Лифт — это электроприбор большой мощности, который часто включается, что неизбежно создает электромагнитные помехи.Если его не контролировать, его электронное излучение повлияет на другое электронное оборудование на корабле.Свет может повлиять на точность изделия, тяжелый может привести к тому, что оборудование не сможет работать нормально.Кроме того, лифт не должен подвергаться воздействию электромагнитного излучения, создаваемого другим электронным оборудованием, особенно в цепи безопасности и цепи управляющего сигнала лифта должны быть приняты надежные меры изоляции.Во всей конструкции лестницы разумно используются схемы проектирования электромагнитной совместимости, такие как конструкция экранирования, конструкция заземления, конструкция фильтрации и конструкция изоляции, чтобы минимизировать или даже устранить электромагнитные помехи и избежать взаимного влияния между электрическими системами судна во время нормального использования.
Благодаря приведенному выше анализу видно, что техническое проектирование морского элеватора в основном выполняется для сложной среды рек и морей, в которых он расположен.Среди различных факторов наибольшее влияние на оборудование оказывает раскачивание и качка судна под действием волн во время плавания.Таким образом, в процессе проектирования морского лифта, в дополнение к необходимому моделированию системы с использованием соответствующего компьютерного программного обеспечения, при проектировании продукта следует также рассмотреть возможность использования симулятора состояния моря для проведения целевых испытаний на вибрацию против раскачивания.
Время публикации: 01 апреля 2024 г.