(1) Atendi gravecon al plifortigo de la administrado de la lifto, starigu kaj aliĝu al la efektivigo de praktikaj reguloj kaj regularoj.
(2) La lifto kun ŝoforo kontrolo devas esti ekipita per plentempa ŝoforo, kaj la lifto sen ŝoforo kontrolo devas esti ekipita per administrado de dungitaro.Krom ŝoforoj kaj administrantoj, sed ankaŭ laŭ la specifaj kondiĉoj de la unuo kun bontenada personaro, kondiĉoj permesas, ke la unuo devas esti ekipita per plentempa bontena personaro, ne povas esti ekipita per plentempa bontena personaro de la unuo, sed ankaŭ devus esti nomumita krampo kaj elektristo partatempeliftomaŝino, elektra bontenado laboro.Prizorgado-personaro devas esti trejnita kaj konservita relative stabila.
(3) Disvolvi kaj insisti pri la efektivigo de la sekurecaj operaciaj regularoj por ŝoforoj kaj prizorgado de dungitaro.
(4) Formuli kaj insisti pri la efektivigo de rutina prizorgado kaj antaŭ-prizorga sistemo por prizorgado de dungitoj, el kiuj ĉiu respondecas pri siaj propraj devoj.
(5) Ŝoforoj, administrantoj, bontenado-personaro, ktp trovis nesekurajn faktorojn, devus preni ĝustatempajn mezurojn ĝis ekstere de servo.
(6) Kiam la lifto estas reuzata post senfunkciado dum pli ol unu semajno, ĝi estos liverita por plua uzo nur post zorgema inspektado kaj prova funkciado antaŭ uzo.
(7) Ĉiuj metalaj konkoj de lalifto elektra ekipaĵodevas esti protektita per surteriĝo aŭ nul-konektiniciatoj.
(8) Fajro-estinga ekipaĵo devas esti provizita en la maŝinĉambro.
(9) La lumigado kaj nutrado devas esti aparte liveritaj.
(10) La laborkondiĉoj kajteknika stato de la liftodevas observi la dispoziciojn de hazardaj teknikaj dokumentoj kaj koncernaj normoj.
Afiŝtempo: Nov-22-2023