Hissin "kuuma huimaus" suorituskyky：
Hissimoottori, invertteri, jarruvastus, auton yläilmastointi ja muut lämmitys- ja jäähdytyskomponentit ja kaivo on suhteellisen suljettu.Jäähdytystoimenpiteiden puuttuessaHissikuilu ja kori muodostavat korkeamman lämpötilan kuin ulkotyöympäristö. Liian korkea ympäristön lämpötila voi helposti aiheuttaa piirin ylikuumenemisen aiheuttaen sähkökomponenttivian, äkillinen oven avaaminen epäonnistuu, hissin painike epäonnistuu ja muita vikoja, jotka aiheuttavat hississä loukkuun jääneitä ihmisiä.
Hissihuoneen pitkäaikainen korkea lämpötila onhelppojohtaa piirien rikkoutumiseen, nopeuttaa sähkökomponenttien ikääntymistä ja lyhentää hissin emolevyn käyttöikää. Kesällä lämpötila on korkea jaHissihuone on enimmäkseen suoraan "paljastettu" rakennuksen ylimmän kerroksen katolle, ja osassa kiertoajeluhissiä ilman konehuonetta käytetään jopa lasikorin seiniä ja kuiluja kaikin puolin, ja hissin isäntä ja ohjauskaappi ovat olleet jatkuvasti "saunassa" korkeassa lämpötilassa.
Kuinka antaa hissille "lämpöä"?
Vaikka kori on varustettu tuuletusaukoilla, se ei ole täysin tiivis, mutta kesälämpötila on korkea, ja hissin loukkuun jäämisen jälkeen on helppo aiheuttaa matkustajille epämukavuutta.
Dkorkeaa lämpötilaa vahvistamaanHissihuone, hissikuilu ja korin ja muiden osien ilmanvaihto, varjostus, tarvittaessa ilmastointijärjestelmän käyttö huoneen jäähdyttämiseksi, kuilu.Erityiset käytännöt ovat seuraavat:
Paranna ensin ilmanvaihto- ja lämmönpoistoolosuhteita ja asenna ilmanvaihto- ja ilmanvaihtolaitteet (kuten poistopuhaltimet) päälämmityslaitteiden, kuten ohjauskaappien tai vetokoneiden, lähelle ilmankierron ja oikea-aikaisen lämmönpoiston parantamiseksi.
Toiseksi, jos laitehuoneen ovi on asennettu rotankestävällä levyllä, avaa ikkuna kunnolla, avaa ohjauskaapin ovi ja käytä sähkötuuletinta lämmön ohjaamiseen ohjauskaappiin.
Kolmas on luoda vakiolämpöinen ympäristö ja asentaa ilmastointi hissihuoneeseen korkean lämpötilan poistamiseksi.
Postitusaika: 06.09.2023