Երրորդ հոդվածներ
Վերելակ առանց որակավորված ստուգման վկայականի, կարո՞ղ ենք ապահով վարել:Ինչպե՞ս է քաղաքացին ուշադրություն դարձնում վերելակով երթեւեկության անվտանգությանը.«Որո՞նք են կարգավորող միջոցները առևտրի շարժասանդուղքի համար:Այս վերելակները ապահովագրու՞մ են գնում:Քաղաքային որակի վերահսկման բյուրոյի փոխտնօրեն Լի Լինը և հատուկ սարքավորումների անվտանգության վերահսկման բաժնի ղեկավար Լյան Պինգը երեկ այցելել են Ֆոշանի քաղաքային կառավարման ցանց՝ խոսելու մարդկանց ապրուստի սյունակի հետ՝ ներգրավելով բազմաթիվ օգտատերերի դեպի «Ոռոգում»: և «ծափահարել աղյուսները»՝ քննարկելու, թե ինչպես լավ աշխատանք կատարել վերելակների կարգավորման հարցում և կառուցել ներդաշնակ և անվտանգ հասարակություն:
Ավելորդ քաշից հետո վերելակը կփակվի՞.
«Չորս անվադողը ճոճող» ցանցի բնակիչները նշում էին, որ ոմանք ասում են, որ «վերելակը ավելորդ քաշ է, եթե վերելակի քաշը հավասարաչափ բաշխվի բոլոր մասերում, վերելակը կարող է փակվել»։Բայց ավելորդ քաշը ավելորդ քաշ է:Վերելակի քաշը հավասարաչափ բաշխված է բոլոր մասերի վրա։Ընդհանուր քաշը դեռ նույնն է։Այս կերպ վտանգ կա՞։
Քաղաքային որակի վերահսկողության բյուրոյի փոխտնօրեն Լի Լինը պատասխանել է ցանցի օգտագործողի հարցին վերելակի կառուցվածքի բնութագրերի տեսանկյունից:«Յուրաքանչյուր վերելակ ունի ուղևորների սահմանաչափի տարբերանշան՝ նշելով, թե քանի հոգու է թույլատրվում բարձրանալ վերելակ.և քաշի նշան, որը ցույց է տալիս, թե որքան քաշ կարող է կրել վերելակը»:Լի Լինը վերելակի ներքևի մասում ներկայացրեց բեռը սահմանափակող անջատիչով անջատիչ, այնպիսի անվտանգության սարքով, երբ քաշը հասնում էր որոշակի սահմանի, այն կազդարարեր և կդադարեր աշխատել:
Լի Լինի կարծիքով, վերելակը, որը ցանցի օգտագործողի «չոր անվադողեր» ասում է, որ կփակվի ավելորդ քաշից հետո, սա անսարք վիճակ է:Նորմալ պայմաններում ավելորդ քաշից հետո վերելակը չի փակվի։Լի Լինն ասաց, որ վերելակն ունի սահմանափակ բեռնվածություն, և տարածքի ծավալը նույնպես պատրաստված է, ուստի, ամենայն հավանականությամբ, վերելակը չի փակի դուռը ավելորդ քաշից հետո, բայց երբ վերելակը ավելորդ քաշ է, անվտանգության սարքը կկատարի իր դերը դադարեցնելու աշխատանքը: վերելակի.
Արդյո՞ք անվտանգ է վերելակը թափահարելը վերև վար:
Համացանցային «jkld»-ն արտացոլում է, որ որոշ հին շենքերի վերելակներ կցնցվեն, երբ բարձրանան կամ ընկնեն:Սա անվտանգ է:
«Զուտ ընկերը կարող է համեմատաբար բարձր ապրել»:Լի Լինն ասաց, որ ինչպես բոլորս գիտենք, շենքերի ժամանակային փոփոխություններով կարող են լինել նստվածքներ կամ այլ աննշան փոփոխություններ:Երբ տեղի են ունենում որոշ աննշան փոփոխություններ կամ շենքերի թույլատրելի դենատուրացիա, վերելակը որպես շինարարության սարք, բնականաբար, կթափահարվի:Շատ մարդիկ վերելակ նստելիս դողում են զգում:
Լի Լինի կարծիքով՝ ցնցումների այս զգացումը կարող է տարբեր լինել տարբեր բարձրությունների պատճառով։Եթե շենքը ավելի բարձր է, ապա ցնցումների զգացումը կարող է ավելի ինտենսիվ լինել:Եթե շենքը ցածր է, ապա ցնցումների զգացումն այնքան էլ ուժեղ չէ։
«Մեր գործող կառավարման կանոնակարգի համաձայն՝ վերելակները ամեն տարի տարեկան ստուգում են կատարում և պետք է կատարեն համապատասխան տեխնիկական աշխատանքներ։Մենք պահանջում ենք, որ այս սպասարկման աշխատանքները կատարվեն յուրաքանչյուր 15 օրը մեկ կամ ավելի քան 15 օր:Միաժամանակ, մեր կարգավորող մարմինները նույնպես կուժեղացնեն վերահսկողությունն այս առումով։«Լի Լինն ասաց, որ եթե վերելակն անցնում է ստուգման միջով, ապա սպասարկման աշխատանքները տեղում են, նույնիսկ եթե կան ճոճվող պայմաններ, խնդիրը պետք է փոքր լինի, քանի դեռ այն չի գերազանցում ճոճվող անվտանգության արժեքը:
Հին վերելակի փոխարինման ժամկետ կա՞:
Համացանցային «խոշոր հիվանդները» հարցրել են՝ կա՞ արդյոք ժամկետ հին վերելակների փոխարինման համար: