(1) Atribuir importância ao fortalecimento da gestão do elevador, estabelecer e aderir à implementação de regras e regulamentos práticos.
(2) O elevador com motorista deve estar equipado com motorista em tempo integral, e o elevador sem motorista deve estar equipado com pessoal de gerenciamento.Além de motoristas e gerentes, mas também de acordo com as condições específicas da unidade com pessoal de manutenção, as condições permitem que a unidade esteja equipada com pessoal de manutenção em tempo integral, não pode ser equipada com pessoal de manutenção em tempo integral da unidade, mas também deve ser designado um clampman e um eletricista em tempo parcialelevadormáquina, trabalhos de manutenção elétrica.O pessoal de manutenção deve ser treinado e mantido relativamente estável.
(3) Desenvolver e insistir na implementação dos regulamentos de operação de segurança para motoristas e pessoal de manutenção.
(4) Formular e insistir na implementação de um sistema de manutenção de rotina e pré-manutenção para o pessoal de manutenção, cada um dos quais é responsável pelas suas próprias funções.
(5) Motoristas, gerentes, pessoal de manutenção, etc. que encontrarem fatores inseguros, devem tomar medidas oportunas até ficarem fora de serviço.
(6) Quando o elevador for reutilizado após ficar fora de serviço por mais de uma semana, ele deverá ser entregue para uso posterior somente após inspeção cuidadosa e teste antes do uso.
(7) Todas as carcaças metálicas doequipamentos elétricos de elevadordevem ser protegidos por medidas de aterramento ou conexão zero.
(8) Equipamento de extinção de incêndio deverá ser fornecido na sala de máquinas.
(9) A fonte de alimentação de iluminação e a fonte de alimentação devem ser fornecidas separadamente.
(10) As condições de trabalho eestado técnico do elevadordeve cumprir as disposições de documentos técnicos aleatórios e padrões relevantes.
Horário da postagem: 22 de novembro de 2023