Советы по лифту – морскойлифт
Условия работы морского лифта относительно плохие, как спроектировать?
(2) Три оборонительных конструкции морского лифта
Три конструкции против влаги относятся к конструкции против влаги, защиты от солевого тумана и защиты от плесени.Реки, особенно морская климатическая среда сильно меняются, поэтому об этом особо упоминается в Морскомлифтстандарт, такой как условия труда морской пехотылифт«Относительная влажность воздуха 95%, присутствует конденсат», «В окружающей среде присутствуют соляные брызги, масляный туман и плесень».С одной стороны, влажная среда приведет к конденсации водяного пара и непосредственному снижению сопротивления изоляции продукта, что может привести к возникновению явления утечки.С другой стороны, когда компоненты работают во влажности, их эффект поглощения влаги приведет к изменению диэлектрической проницаемости, увеличению диэлектрических потерь, ускорению коррозии металла и значительному снижению надежности продукта.Солевой туман представляет собой своего рода аэрозоль. Когда на поверхности компонента образуется адгезионная солевая пленка, это ускоряет коррозию металлических материалов, но также снижает сопротивление изоляции электронных изделий.Плесень – это грибок, может проводить электричество, причиняет вред в основном:
1. Сопротивление изоляции и электрическая прочность продукта могут быть значительно снижены, а плесень на миниатюрной плате может вызвать короткое замыкание линий;
2. Коррозия металлических материалов и разрушение деталей из натурального каучука;
3. Красочная пленка будет повреждена и потеряет свою защиту.
Основной принцип конструкции с тремя защитами заключается в использовании герметичной конструкции для тяжелых деталей и улучшении антикоррозионной защиты компонентов, материалов и уровня изоляции, таких как двигатель, контактор и реле, насколько это возможно, для использования морских электроприборов.
Время публикации: 20 марта 2024 г.