Caracteristici ale accidentelor de lift și măsuri de urgență

I. Caracteristicile accidentelor de lift

1. Există mai multe accidente cu vătămări corporale în accidentele cu ascensoare, iar proporția de victime în rândul operatorilor de lift și lucrătorilor de întreținere este mare.

2. Rata de accidentare a sistemului ușii liftului este mai mare, deoarece fiecare proces de rulare al liftului trebuie să treacă prin procesul de deschidere a ușii de două ori și de închidere a ușii de două ori, astfel încât încuietorile ușii să funcționeze frecvent și viteza de îmbătrânire să fie rapidă , peste orar.Deoarece acțiunea dispozitivului de protecție mecanică sau electrică a blocării ușii este nesigură.

În al doilea rând, cauzele accidentelor de lift

1. Unitatea sau personalul de întreținere a liftului nu a implementat strict principiul „orientat spre siguranță, pre-inspecție și pre-întreținere, întreținere planificată”.

2. Principalul motiv pentru accidentele sistemului ușii liftului este că încuietorile ușilor funcționează frecvent și îmbătrânesc rapid, ceea ce poate provoca cu ușurință acțiunea nesigură a dispozitivelor de protecție mecanică sau electrică a încuietorilor ușii.

3. Accidentul grăbirii în sus sau ghemuirii în jos se datorează, în general, defecțiunii frânei ascensorului, frâna este o parte foarte importantă a ascensorului, dacă frâna eșuează sau are pericol ascuns, atunci ascensorul va fi într-o stare de scăpare de sub control.

4. Alte accidente sunt cauzate în principal de defecțiunea sau nefiabilitatea dispozitivelor individuale.

Măsuri de urgență pentru accidente de lift

1. Când liftul se oprește brusc din cauza întreruperii alimentării cu energie electrică sau a unei defecțiuni a liftului, iar pasagerii sunt blocați în vagonul liftului, aceștia ar trebui să ceară ajutor prin soneria de alarmă, sistemul de interfon, telefonul mobil sau instrucțiunile din vagonul liftului , și nu ar trebui să acționeze fără autorizație, pentru a evita accidente precum „tunderea” și „căderea în puț”.Nu acționați fără autorizație pentru a evita accidente precum „forfecare” și „cădere pe arbore”.

2. Pentru a salva pasagerii prinși, ar trebui să fie personal de întreținere sau sub îndrumarea profesioniștilor pentru a opera de eliberare a mașinii cu disc.Pan car ar trebui să fie satinat lent, mai ales atunci când mașina este ușor încărcată în sus, pentru a preveni concentrarea contragreutății cauzate de derapaj.Când mașina de tracțiune fără viteze pentru mașina cu disc de ridicare de mare viteză, ar trebui să fie utilizată „tip treptat”, pas cu pas pentru a elibera frâna, pentru a preveni scăderea sub control a ridicării.