Deesdae is daar twee soorte hysbakke in die mark: een is hidrouliese hysbak en die ander is vastraphyser.
Hidrouliese hysbak het laer vereistes vir die skag, soos die hoogte van die boonste verdieping, die boonste vloer masjienkamer, en energiebesparing, ens. Trekhysbak is die mees konvensionele een.Traksie hysbak is die mees konvensionele, hy is deur die lier aangedrewe staal kabel opheffing, relatief gesproke, die vereistes van die skag is relatief hoog, die hoogte van die boonste verdieping is gewoonlik 4,5 meter, so lank as die hidrouliese 3,3 meter, benewens na die staalkabel elke 2 jaar, afhangende van die situasie, moet vervang word.Die veiligheid van beide tipes hysbakke is baie hoog, daar is nasionale vervaardigingstandaarde.Hidrouliese hysbakke is nie bang vir hoogte nie en traksie hysbakke is nie bang vir hoogte nie.
Deesdae maak hidrouliese hysbakke minder as 10% uit, of selfs kleiner.Die algemene hysbak is traksiehyser (dit wil sê deur traksiemasjien en draadtou-wrywinggedrewe.) Traksiehyser is verdeel in masjienkamer en geen masjienkamer nie.(Natuurlik, kan ook verdeel word in passasier hysbakke, vrag hysbakke en diverse lere, ens.) Nou die hysbak tegnologie is baie volwasse, relatief tot die buiteland as die binnelandse om baie meer gevorderd te wees.Deesdae ontwikkel die vastrapmasjien stadig na ratloos, en die werking is al hoe meer betroubaar en glad.Krag tot punte, kan oor die algemeen as drie soorte beskou word.Hidroulies, traksie en gedwonge (dit wil sê die katrol en so aan om die krag te doen, word stadig uitgeskakel).Hidrouliese hysbakke is geskik vir lae vloere en groot vragte.In vergelyking met vastraphyser, is die ontwikkelingsruimte nie groot nie.
Postyd: Jan-10-2024