Өнөө үед зах зээл дээр хоёр төрлийн өргөгч байдаг: нэг нь гидравлик өргөгч, нөгөө нь зүтгүүрийн өргөгч юм.
Гидравлик өргөгч нь дээд давхрын өндөр, дээд давхрын машины өрөө, эрчим хүчний хэмнэлт гэх мэт босоо амны шаардлага багатай байдаг. Таталтын лифт нь хамгийн уламжлалт цахилгаан шат юм.Таталтын өргөлт нь хамгийн уламжлалт, тэр нь эргүүлэгээр удирддаг ган кабель өргөх, харьцангуйгаар хэлэхэд босоо амны шаардлага харьцангуй өндөр, дээд давхрын өндөр нь ихэвчлэн 4.5 метр, гидравлик нь 3.3 метр, үүнээс гадна ган кабелийг нөхцөл байдлаас шалтгаалан 2 жил тутамд солих шаардлагатай.Хоёр төрлийн лифтийн аюулгүй байдал маш өндөр, үндэсний үйлдвэрлэлийн стандартууд байдаг.Гидравлик лифт нь өндрөөс айдаггүй, зүтгүүрийн лифт нь өндрөөс айдаггүй.
Өнөө үед гидравлик өргөгч нь 10% -иас бага буюу бүр бага хэмжээтэй байна.Ерөнхий өргөлт нь зүтгүүрийн өргөлт (өөрөөр хэлбэл зүтгүүрийн машин ба утсан таталтын үрэлтээр хөдөлдөг.) Таталтын өргөлт нь машины өрөөнд хуваагддаг ба машины өрөөгүй.(Мэдээж, мөн зорчигчийн лифт, ачааны лифт, төрөл бүрийн шат гэх мэтээр хувааж болно.) Одоо өргөлтийн технологи нь гадаад орнуудтай харьцуулахад маш боловсронгуй болсон, дотоодынхоос хамаагүй илүү боловсронгуй болсон.Өнөө үед зүтгүүрийн машин нь араагүй болтлоо аажмаар хөгжиж байгаа бөгөөд ажиллагаа нь илүү найдвартай, жигд байна.Онооны хүчийг ерөнхийд нь гурван төрөл гэж үзэж болно.Гидравлик, зүтгүүр, албадан (өөрөөр хэлбэл, ороомог гэх мэт хүчийг хийх, аажмаар арилгадаг).Гидравлик өргөгч нь бага давхрага, том ачаалалд тохиромжтой.Таталтын өргөлттэй харьцуулахад хөгжлийн орон зай тийм ч том биш юм.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 10-ны хооронд