Co mám dělat, když ve výtahu potkám požár?

Co mám dělat, když ve výtahu potkám požár?
Požární situace je variabilní, i když požární výtah je navržen s dvouokruhovým napájením a automatickým spínacím zařízením na posledním stupni rozvodné skříně.Co tedy dělají hasiči v kabině výtahu, jakmile výtah přestane jezdit?
(1) Záchranné metody pro externí personál
Při normálním provozu požárního výtahu svítí kontrolka používaná k indikaci provozu výtahu v přední místnosti výtahu a jakmile dojde k výpadku napájení, kontrolka přirozeně zhasne.V tuto chvíli by měl velitel požáru okamžitě použít následující dvě opatření k záchraně personálu ve výtahu.
1. Pošlete lidi do strojovny požárního výtahu na střeše a pomocí ručních metod spusťte kabinu ve výtahové šachtě do stanice prvního patra.Výrobci výtahů, aby zajistili bezpečnost výtahu, v návrhu výtahu navrhli automatické ochranné zařízení při výpadku proudu, když výtah ztratí napájení, aby se zabránilo rychlému vzestupu kabiny (kvůli roli protizávaží výtahu), mechanicky hřídel výtahu pevně zabrzdit, to znamená, že se často říká „zadrž“.Záchranný personál (v případě podmínek je nejlepší pracovat s pracovníky údržby podnikového výtahu), aby po vstupu do výtahové místnosti rychle hledali „mrtvé“ uvolnění nástroje (tento nástroj je obecně žlutý, je umístěn v blízkosti kladkostroje, sada dva kusy v každé místnosti výtahu), bude umístěn na straně zvedacího zařízení v nejvyšší poloze odstraněného ochranného krytu, (kryt je upevněn dvěma šrouby, Dva šrouby lze odstranit ručně bez pomoci nářadí), po ochranný kryt je odstraněn, nejprve použijte hákovitý nástroj ve speciálním nástroji, vložte háček do malého otvoru na spodní straně pevného ochranného krytu a poté pomocí principu nosných tyčí zatlačte spojovací tyč umístěnou na nejvyšší bod, pak se kabina výtahu zvedne působením objektu protizávaží výtahu, což se nepředpokládá.Jak dostanete auto do prvního patra?Je zapotřebí jeden ze dvou speciálních nástrojů a po vložení nástroje do hřídele koaxiálně s kladkostrojem jedna osoba stlačí spojovací tyč pomocí nástroje ve tvaru háku a druhá osoba se bude otáčet ve směru hodinových ručiček. kabina ve výtahové šachtě klesne, dokud nedosáhne prvního patra.
2, pošlete lidi, aby zaklepali na dveře výtahu patro po patře, určete dokovací polohu kabiny výtahu a poté zachraňte.Kvůli stínícímu efektu kabiny výtahu a stěny výtahové šachty ztratí vysílačka nesená hasiči svou funkci, v tuto chvíli může velitel poslat lidi, aby v každém patře použili metodu klepání na dveře výtahu a doplněné hlasitými výkřiky k určení polohy kabiny výtahu.Po určení umístění nejprve pomocí ruční sekery nebo kleští zničte klíčovou dírku na dveřích výtahové šachty a poté vložte plochý šroubovák, zatlačte dolů, protože hák zavřených dveří výtahové šachty je uvolněn, dveře se automaticky otevřou ;Otevřete dveře na výtahové šachtě a poté otevřete dveře na kabině.Otevírání dveří na autě je velmi jednoduché, nejprve zasuňte ruční sekeru do mezery mezi dvěma dveřmi, počkejte, až dveře budou moci natáhnout ruku do dveří, člověk může pomocí druhé ruky pohybovat dvěma dveře vlevo a vpravo, abyste otevřeli dveře kabiny a zachránili personál výtahu.Protože otevírací síla těchto dveří je 20 kilogramů.
(2) Metody sebezáchrany osob v kabině výtahu
Protože externí záchranáři musí během záchrany implementovat umístění střešního výtahu a pokusit se otevřít dveře výtahové místnosti a poté určit, který je kladkostroj požárního výtahu, a potřebují použít speciální nástroje, trvá dlouho;Při použití druhé metody musíte nejprve implementovat polohu doku pro auta vrstvu po vrstvě a poté pomocí nástrojů otevřít dvoje dveře (dveře výtahové šachty a dveře auta), takže časová náročnost není příliš vysoká. proto by se personál uvnitř vozu měl sám zachránit.
Existují dva způsoby, jak se zachránit:
Nejprve osoba v kabině výtahu nejprve násilně otevře dveře kabiny (způsob je stejný jako způsob otevření dveří kabiny u druhého způsobu vnější záchrany) a poté najde levou horní část pravé strany dveří stěny výtahové šachty a pak se ruka dotkne dvou malých koleček uspořádaných nahoru a dolů na levé straně malého kolečka (asi 30-40 mm od malého kolečka pod ním).Je tam kovová tyč, zatlačte rukou kovovou tyč nahoru, dveře na stěně výtahové šachty se automaticky otevřou a personál může uniknout výtahovou šachtou a úspěšně se zachránit.Vzhledem k různým polohám dokování kabiny výtahu ve výtahové šachtě, když jsou dveře kabiny otevřeny, jakmile není žádné osvětlení, měli byste se opatrně dotknout, najít kovovou tyč v levém horním rohu pravých dveří, zatlačit na kov tyč vzhůru rukou a můžeš uniknout.
Za druhé, když jsou dveře auta otevřeny a železobetonová stěna je obložena, lze provést pouze následující opatření.
Nejprve se používá metoda ramen (to znamená, že jedna osoba se přikrčí, druhá osoba položí nohu na rameno dřepící osoby) a ruční sekerou se zničí horní část vozu, otevřete kanál z horní části auto a vstupte do horní části vozu.Protože výrobce výtahů při výrobě výtahů, horní část kabiny od nejvzdálenější strany dveří kabiny uprostřed průlezu pro přístup lidí, průlez je uzavřen tenkou kovovou deskou, lze jej snadno zničit .
Za druhé, po vstupu do horní části kabiny, první osoba, která vytáhne lidi uvnitř kabiny na horní část kabiny, a poté hledejte dveře na výtahové šachtě, když najdete pravé poloviční boční dveře výtahové šachty. dveří, posuňte ruku podél dveří na levou horní stranu pravých dveří, abyste se dotkli dvou kol uspořádaných nahoře a dole, a pak použijte první způsob k otevření dveří na stěně šachty, vstupte do přední místnosti požárního výtahu, takže jako k útěku.
Všimněte si problému:
1, ve výše uvedeném procesu sebezáchrany, pokud hasiči nesou osvětlovací nástroje, je to velmi snadné;
2, pokud v procesu sebezáchrany spadne kabina výtahu, ať už je osoba v kabině nebo v horní části kabiny, musí okamžitě zastavit všechna sebezáchranná opatření, posílit svou vlastní ochranu po zastavení výtahu běh a poté sebezáchrana.