ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດເມື່ອຂ້ອຍພົບໄຟຢູ່ໃນລິຟ?

ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດເມື່ອຂ້ອຍພົບໄຟຢູ່ໃນລິຟ?
ສະຖານະການໄຟໄຫມ້ແມ່ນປ່ຽນແປງໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າລິຟໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການສະຫນອງພະລັງງານສອງວົງຈອນແລະອຸປະກອນສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງກ່ອງແຈກຢາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ນັກດັບເພີງເຮັດຫຍັງໃນລົດລິຟເມື່ອລິຟຢຸດແລ່ນ?
(1) ວິທີການກູ້ໄພສໍາລັບບຸກຄະລາກອນພາຍນອກ
ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລິຟໄຟ, ໄຟຕົວຊີ້ວັດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຂອງລິຟແມ່ນສະຫວ່າງຢູ່ໃນຫ້ອງທາງຫນ້າຂອງລິຟ, ແລະເມື່ອໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ, ແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດຈະຖືກດັບລົງຕາມທໍາມະຊາດ.ໃນເວລານີ້, ຜູ້ບັນຊາການດັບເພີງຄວນໃຊ້ສອງມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ທັນທີເພື່ອກູ້ໄພພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃນລິຟ.
1. ສົ່ງຄົນໄປຫາຫ້ອງເຄື່ອງຂອງລິຟໄຟຢູ່ເທິງຫລັງຄາແລະໃຊ້ວິທີການຄູ່ມືເພື່ອຫຼຸດລົດໃນ shaft ຟໄປຫາສະຖານີຊັ້ນທໍາອິດ.ຜູ້ຜະລິດລິຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລິຟໄດ້, ໃນການອອກແບບຂອງລິຟໄດ້, ການອອກແບບອຸປະກອນປ້ອງກັນອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ, ເມື່ອລິຟສູນເສຍພະລັງງານ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງລົດ (ເນື່ອງຈາກພາລະບົດບາດ. ຂອງ lift counterweight ໄດ້), ໃນ ວິ ທີ ການ ກົນ ຈັກ ກັບ shaft hoist ຫ້າມ ລໍ້ ແຫນ້ນ ຕາຍ, ນັ້ນ ແມ່ນ, ມັກ ຈະ ເວົ້າ ວ່າ “ຖື ຕາຍ”.ພະນັກງານກູ້ໄພ (ຖ້າມີເງື່ອນໄຂ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາລິຟວິສາຫະກິດ) ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງລິຟ, ເພື່ອຊອກຫາເຄື່ອງມື "ຕາຍ" ຢ່າງໄວວາ (ເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນສີເຫຼືອງໂດຍທົ່ວໄປ, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ hoist, ຊຸດຂອງ. ສອງຕ່ອນໃນແຕ່ລະຫ້ອງລິຟ), ຈະໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນ hoist ຂ້າງຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ, (ການປົກຫຸ້ມຂອງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍສອງ bolts, ທັງສອງ bolts ສາມາດເອົາອອກດ້ວຍມືໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມື), ຫຼັງຈາກ. ການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນຖືກຖອດອອກ, ທໍາອິດໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງ hook ໃນເຄື່ອງມືພິເສດ, ໃສ່ hook ເຂົ້າໄປໃນຮູຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຝາປ້ອງກັນຄົງທີ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງການຖື rods ກົດລົງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່. ຈຸດ​ທີ່​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ລົດ​ລິ​ຟ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ການ counterweight ຟ​, ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຄາດ​ຫວັງ​.ເຈົ້າເອົາລົດລົງໄປຊັ້ນໜຶ່ງໄດ້ແນວໃດ?ຫນຶ່ງໃນສອງເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນຈໍາເປັນ, ແລະຫຼັງຈາກເຄື່ອງມືຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນ shaft coaxial ກັບ hoist, ຄົນຫນຶ່ງຈະກົດດັນເຊື່ອມຕໍ່ລົງດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ມີຮູບ hook, ແລະຄົນອື່ນຈະ rotate ໃນທິດທາງເຂັມໂມງ, ແລະ. ລົດຢູ່ໃນ shaft ຟຈະຫຼຸດລົງຈົນກ່ວາມັນໄປຮອດຊັ້ນທໍາອິດ.
2​, ສົ່ງ​ຄົນ​ໄປ​ເຄາະ​ປະ​ຕູ​ຂອງ​ລິ​ຟ​ໂດຍ​ຊັ້ນ​, ການ​ກໍາ​ນົດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ docking ຂອງ​ລົດ​ຟ​, ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ການ​ກູ້​ໄພ​.ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການປ້ອງກັນຂອງລົດລິຟແລະກໍາແພງຫີນຂອງລິຟໄດ້, ວິທະຍຸທີ່ບັນທຸກໂດຍ firefighters ຈະສູນເສຍການທໍາງານຂອງຕົນ, ໃນເວລານີ້, ຜູ້ບັນຊາການສາມາດສົ່ງຄົນທີ່ຈະເອົາວິທີການຂອງການເຄາະປະຕູລິຟຂອງແຕ່ລະຊັ້ນ, ແລະ. ເສີມດ້ວຍສຽງຮ້ອງດັງໆເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງລົດລິຟ.ຫຼັງຈາກກໍານົດສະຖານທີ່, ທໍາອິດໃຫ້ໃຊ້ຂວານມືຫຼື pliers ເພື່ອທໍາລາຍຮູກະແຈກ່ຽວກັບປະຕູຂອງ shaft ຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ screwdriver ແປ, ກົດລົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ hook ຂອງປະຕູ shaft ຟທີ່ປິດແມ່ນ unhooked, ປະຕູຈະເປີດອັດຕະໂນມັດ. ;ເປີດປະຕູເທິງ shaft ຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດປະຕູເທິງລົດ.ການເປີດປະຕູໃນລົດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ທໍາອິດເອົາຂວານມືເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງປະຕູລະຫວ່າງສອງປະຕູ, ລໍຖ້າໃຫ້ປະຕູສາມາດຂະຫຍາຍມືເຂົ້າໄປໃນປະຕູໄດ້, ບຸກຄົນສາມາດໃຊ້ມືສອງເພື່ອຍ້າຍທັງສອງ. ປະ​ຕູ​ຊ້າຍ​ແລະ​ຂວາ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ປະ​ຕູ​ລົດ​ແລະ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ພະ​ນັກ​ງານ​ຟ​.ເນື່ອງຈາກວ່າແຮງເປີດປະຕູນີ້ແມ່ນ 20 ກິໂລກຣາມ.
(2​) ວິ​ທີ​ການ​ກູ້​ໄພ​ຕົນ​ເອງ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​ຟ​
ເນື່ອງຈາກວ່າພະນັກງານກູ້ໄພພາຍນອກຕ້ອງປະຕິບັດສະຖານທີ່ຂອງຫ້ອງລິຟຫລັງຄາໃນລະຫວ່າງການກູ້ໄພ, ແລະພະຍາຍາມເປີດປະຕູຂອງຫ້ອງລິຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດວ່າ hoist ຂອງລິຟໄຟ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ, ມັນ. ໃຊ້ເວລາດົນ;ເມື່ອໃຊ້ວິທີທີສອງ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕໍາແຫນ່ງຂອງຊັ້ນ dock ລົດໂດຍຊັ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືເພື່ອເປີດປະຕູສອງ (ປະຕູລິຟແລະປະຕູລົດ), ດັ່ງນັ້ນເວລາທີ່ຕ້ອງການແມ່ນບໍ່ເກີນໄປ. ສັ້ນ, ສະນັ້ນ, ບຸກຄະລາກອນພາຍໃນລົດຄວນຈະເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອຕົນເອງ.
ມີສອງວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຕົວທ່ານເອງ:
ທຳອິດ, ຄົນທີ່ຢູ່ໃນລົດລິຟໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ເປີດປະຕູລົດກ່ອນ (ວິທີການແມ່ນຄືກັນກັບວິທີການເປີດປະຕູລົດໃນວິທີທີສອງຂອງການກູ້ໄພຈາກພາຍນອກ), ຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຊອກຫາສ່ວນເທິງຂອງເບື້ອງຂວາ. ປະຕູຂອງຝາ shaft ຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມືຈະສໍາຜັດກັບສອງລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍຈັດຂື້ນແລະລົງ, ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ (ປະມານ 30-40 ມມຈາກລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍຂ້າງລຸ່ມນີ້).ມີແຖບໂລຫະ, ຍູ້ແຖບໂລຫະຂຶ້ນດ້ວຍມື, ປະຕູເທິງຝາຂອງເພົາຂອງລິຟຈະເປີດອັດຕະໂນມັດ, ແລະບຸກຄະລາກອນສາມາດຫນີ shaft ຟແລະສົບຜົນສໍາເລັດການຊ່ວຍປະຢັດດ້ວຍຕົນເອງ.ເນື່ອງຈາກບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດໃນ shaft ຟ, ເມື່ອປະຕູລົດເປີດ, ເມື່ອບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ທ່ານຄວນແຕະຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຊອກຫາແຖບໂລຫະຢູ່ແຈເບື້ອງຊ້າຍດ້ານເທິງຂອງປະຕູຂວາ, ຍູ້ໂລຫະ. ແຖບຂຶ້ນດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ, ແລະເຈົ້າສາມາດຫລົບຫນີໄດ້.
ອັນທີສອງ, ເມື່ອປະຕູລົດຖືກເປີດແລະປະເຊີນຫນ້າກັບກໍາແພງຊີມັງ, ມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.
ທໍາອິດ, ວິທີການບ່າຖືກນໍາໃຊ້ (ຄື, ຄົນຫນຶ່ງ crouches, ຄົນອື່ນເອົາຕີນຂອງຕົນກ່ຽວກັບບ່າຂອງ squatting), ແລະຂວານມືຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທໍາລາຍເທິງຂອງລົດ, ເປີດຊ່ອງທາງຈາກດ້ານເທິງຂອງ. ລົດ, ແລະເຂົ້າໄປໃນເທິງຂອງລົດ.ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຜະລິດລິຟໃນການຜະລິດລິຟ, ດ້ານເທິງຂອງລົດຈາກຂ້າງໄກທີ່ສຸດຂອງປະຕູລົດໃນກາງ manhole ສໍາລັບປະຊາຊົນເຂົ້າເຖິງ, manhole ແມ່ນປິດດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະບາງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍ. .
ອັນທີສອງ, ພາຍຫຼັງລົງມາເທິງລົດ, ຜູ້ທີ 1 ໄດ້ດຶງຄົນພາຍໃນລົດມາຂຶ້ນເທິງລົດ, ແລ້ວຊອກຫາປະຕູໃນເພົາຂອງລິບ, ເມື່ອພົບເຫັນປະຕູເຄິ່ງດ້ານຂວາຂອງເພົາຂອງລິບ. ປະຕູ, ຍ້າຍມືໄປຕາມປະຕູໄປທາງຊ້າຍເທິງຂອງປະຕູຂວາເພື່ອແຕະສອງລໍ້ທີ່ຈັດລຽງໄວ້ຂ້າງເທິງແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແລ້ວໃຊ້ວິທີທໍາອິດເປີດປະຕູເທິງຝາເພົາ, ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂຖງໄຟທາງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນ. ທີ່​ຈະ​ຫນີ​.
ໃຫ້​ສັງ​ເກດ​ບັນ​ຫາ​:
1, ໃນຂະບວນການກູ້ໄພຕົນເອງຂ້າງເທິງ, ຖ້ານັກດັບເພີງປະຕິບັດເຄື່ອງມືເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍຫຼາຍ;
2, ຖ້າຢູ່ໃນຂະບວນການກູ້ໄພຕົນເອງ, ລົດລິຟຕົກ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນລົດ, ຫຼືຢູ່ໃນຊັ້ນເທິງຂອງລົດ, ທັນທີທັນໃດ, ທຸກໆມາດຕະການກູ້ໄພຕົນເອງ, ເສີມສ້າງການປ້ອງກັນຂອງຕົນເອງ, ຫຼັງຈາກລິຟຢຸດ. ແລ່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອຕົນເອງ.