エレベーター内で火災に遭遇した場合はどうすればよいですか?

エレベーター内で火災に遭遇した場合はどうすればよいですか?
消防エレベーターは二重回路電源と配電箱の最終段に自動開閉装置を備えた設計になっていますが、火災の状況は変わります。では、エレベーターが停止した後、消防士はエレベーターかごの中で何をしているのでしょうか?
(1) 外部要員の救出方法
消防エレベーターの通常運転時は、エレベーターの前室にあるエレベーターの運転を知らせる表示灯が点灯しており、停電が発生すると表示灯は自然に消えます。現時点で、消防指揮官は直ちに次の 2 つの措置を講じてエレベーター内の職員を救出する必要があります。
1. 屋上にある消防用エレベーターの機械室に人を送り、手動の方法を使用してエレベーター シャフト内のかごを 1 階の駅まで降ろします。エレベーターメーカーは、エレベーターの安全性を確保するために、エレベーターの設計において、停電時、エレベーターの電源が失われたとき、かごの急激な上昇を防ぐための自動保護装置を設計しました（役割により）エレベーターのつり合いおもりの）、機械的な方法でホイストシャフトにしっかりとブレーキデッド、つまり、よく「ホールドデッド」と言われます。救助要員（状況に応じて、企業のエレベーター保守要員と協力するのが最善です）は、エレベータ室に入った後、ツールの「死んだ」リリースをすぐに探します（このツールは通常黄色で、ホイストの近くに置かれ、一連の各エレベータ室に 2 個）、取り外した保護カバーの最も高い位置のホイスト側にあります（カバーは 2 本のボルトで固定されています。2 本のボルトは工具を使わずに手で取り外すことができます）。保護カバーを取り外します。まず、専用工具のフック状の工具を使用し、固定保​​護カバーの下側にある小さな穴にフックを挿入し、次にキャリーロッドの原理を使用して、位置にある接続ロッドを押し下げます。最高点に達すると、エレベータかごはエレベータ釣合おもりの作用を受けて上昇しますが、これは予想外です。車を1階までどうやって下ろしますか？2 つの専用工具のうち 1 つが必要で、ホイストと同軸のシャフトに工具を挿入した後、1 人がフック状の工具でコンロッドを押し下げ、もう 1 人が時計回りに回転させて、エレベーターシャフト内の車両は 1 階に到達するまで落下します。
2、人を派遣して各階ごとにエレベーターのドアをノックさせ、エレベーターかごのドッキング位置を確認してから救出します。エレベータのかごやエレベータシャフト壁の遮蔽効果により、消防士が携行する無線機は機能を失います。このとき、指揮官は人員を派遣して各階のエレベータのドアをノックする方法をとります。エレベーターかごの位置を特定するために大声で叫びます。位置が決まったら、まず手斧またはペンチを使ってエレベーターシャフトのドアの鍵穴を破壊し、マイナスドライバーを差し込んで押し下げると、閉じたエレベーターシャフトのドアのフックが外れるため、ドアが自動的に開きます。 ;エレベーターシャフトのドアを開けてから、かごのドアを開けます。車のドアを開けるのは非常に簡単です。まず、2 つのドアの間のドアの隙間に手斧を差し込み、ドアがドアに手を差し伸べられるようになるまで待ちます。人はもう一方の手で 2 つのドアを動かすことができます。かごのドアを開けてエレベータ係員を救出するために、ドアを左右に動かします。なぜなら、このドアが開く力は20kgだからです。
(2) エレベータかご内の人の自己救出方法
外部の救助隊員は、救助中に屋上エレベーター室の位置を確認し、エレベーター室のドアを開けて、どれが消防エレベーターのホイストであるかを判断する必要があり、特別なツールを使用する必要があるため、長い時間がかかります;2 番目の方法を使用する場合は、まずカー ドックの位置をレイヤーごとに実装し、次にツールを使用して 2 つのドア (エレベーター シャフト ドアと車両ドア) を開ける必要があるため、必要な時間はそれほど長くありません。したがって、車内の人員は自力で救出する必要があります。
自分自身を救うには 2 つの方法があります。
まず、エレベータかごに乗っている人は、まずかごのドアを無理やりこじ開けて（方法は、外部救出方法２のかごのドアを開ける方法と同じです）、次に、右側面の左上部分を見つけます。エレベータシャフト壁のドアに手を触れたとき、小車輪の左側（下の小車輪から約30～40mm離れた位置）にある上下に配置された2つの小車輪に手が触れます。金属棒があり、その金属棒を手で押し上げると、エレベーターシャフトの壁にあるドアが自動的に開き、職員はエレベーターシャフトから脱出して無事に助かることができます。エレベーター シャフト内でのエレベータかごのドッキング位置が異なるため、かごのドアが開くときは、照明が消えたら、慎重に触って、右ドアの左上隅にある金属のバーを見つけて、金属を押す必要があります。バーを手で上に持ち上げると脱出できます。
第二に、車のドアが開いていて鉄筋コンクリート壁に面している場合には、次のような措置しかとれません。
まず、肩の方法が使用され（つまり、1人がしゃがみ、もう1人がしゃがんだ人の肩に足を置きます）、手斧を使用して車の上部を破壊し、車の上部から水路を開けます。車に乗り込み、車の先頭に乗ります。エレベーターメーカーはエレベーターの製造において、かごのドアの一番奥側からかごの上部がマンホールの真ん中にあり、人がアクセスできるため、マンホールは薄い金属板で塞がれており、簡単に破壊されてしまいます。 。
第二に、かごの先頭に入った後、最初の人はかご内の人々をかごの先頭まで引っ張り、エレベーターシャフトのドアを探します。エレベーターシャフトの右半分のドアを見つけます。ドアに沿って手を右ドアの左上に移動し、上下に配置された2つの車輪に触れ、最初の方法でシャフトの壁にあるドアを開け、消防エレベーター前室に入ります。逃げるように。
問題に注意してください:
1、上記の自己救助プロセスにおいて、消防士が照明器具を携行していれば、非常に簡単になります。
2、自己救助の過程でエレベーターかごが落下した場合、人がかご内にいるか、かごの上部にいるかにかかわらず、エレベーターが停止した後、直ちにすべての自己救助措置を中止し、自分の保護を強化しなければなりません走ってからセルフレスキュー。