Naon anu kudu dipigawé lamun kuring papanggih seuneu dina lift?

Naon anu kudu dipigawé lamun kuring papanggih seuneu dina lift?
Kaayaan seuneu variabel, najan lift seuneu dirancang ku catu daya sirkuit ganda na hiji alat switching otomatis dina tahap ahir kotak distribution.Janten, naon anu dilakukeun ku patugas pemadam kebakaran dina mobil lift nalika lift eureun?
(1) Métode nyalametkeun pikeun tanaga éksternal
Dina operasi normal tina lift seuneu, lampu indikator dipaké pikeun nunjukkeun operasi lift téh luminous di kamar hareup lift, sarta sakali gagalna kakuatan, lampu indikator bakal alami dipareuman.Dina waktos ayeuna, komandan seuneu kedah langsung nganggo dua ukuran ieu pikeun nyalametkeun personel dina lift.
1. Ngirim jalma ka kamar mesin lift seuneu dina hateupna sarta ngagunakeun métode manual pikeun nurunkeun mobil dina aci lift ka stasiun lanté munggaran.Pabrikan lift pikeun mastikeun kasalametan lift, dina desain lift, dirancang alat panyalindungan otomatis nalika gagalna kakuatan, nalika lift leungiteun kakuatan, guna nyegah naékna gancang tina mobil (alatan peran tina counterweight lift), dina cara mékanis ka aci kerekan pageuh marake maot, nyaeta, mindeng ngomong "tahan maot".tanaga nyalametkeun (lamun kaayaan, éta pangalusna pikeun digawe sareng tanaga pangropéa lift perusahaan) sanggeus asup ka kamar lift, pikeun gancang néangan nu "maot" release alat (alat ieu umumna konéng, disimpen deukeut kerekan, susunan dua lembar di unggal kamar lift), bakal lokasina di sisi kerekan tina posisi pangluhurna panutup pelindung dihapus, (panutupna dibereskeun ku dua bolts, Dua bolts bisa dihapus ku leungeun tanpa bantuan alat), sanggeus panutup pelindung dicabut, mimiti ngagunakeun alat hook ngawangun dina alat husus, selapkeun hook kana liang leutik di sisi handap panutup pelindung tetep, lajeng nganggo prinsip mawa rod pikeun mencet handap rod nyambungkeun lokasina di titik pangluhurna, mangka mobil lift bakal naek dina aksi obyék counterweight lift, nu teu disangka.Kumaha anjeun tiasa turun mobil ka lantai kahiji?Salah sahiji tina dua parabot husus diperlukeun, sarta sanggeus alat nu diselapkeun kana coaxial aci jeung kerekan, hiji jalma bakal mencet handap rod panyambungna kalawan alat hook ngawangun, sarta jalma séjén bakal muterkeun dina arah jarum jam, sarta mobil dina aci lift bakal turun nepi ka ngahontal lantai kahiji.
2, ngirim jalma pikeun sambel di lantai panto lift ku lanté, nangtukeun posisi docking tina mobil lift, lajeng nyalametkeun.Alatan pangaruh shielding tina mobil lift jeung témbok aci lift, radio dibawa ku patugas pemadam kebakaran bakal leungit fungsina, dina waktos ieu, komandan bisa ngirim jalma pikeun nyokot metoda knocking on panto lift unggal lantai, jeung ditambahan ku sora ngagorowok pikeun nangtukeun lokasi mobil lift.Saatos lokasina ditangtukeun, mimiti nganggo kampak leungeun atanapi tang pikeun ngancurkeun keyhole dina panto aci lift, teras selapkeun obeng datar, pencét handap, sabab hook tina panto lift aci katutup nyaeta unhooked, panto bakal otomatis muka. ;Buka panto dina aci lift, terus muka panto dina mobil.Muka panto dina mobil basajan pisan, mimitina ngasupkeun kampak leungeun kana celah panto antara dua panto, nungguan panto bisa manjangkeun leungeun kana panto, hiji jalma bisa ngagunakeun leungeun kadua pikeun mindahkeun dua. panto kénca jeung katuhu, ku kituna pikeun muka panto mobil jeung nyalametkeun tanaga lift.Kusabab kakuatan muka panto ieu 20 kilogram.
(2) métode timer nyalametkeun pikeun jalma dina mobil lift
Kusabab tanaga nyalametkeun éksternal kudu nerapkeun lokasi kamar lift hateup salila nyalametkeun, sarta coba pikeun muka panto kamar lift, lajeng nangtukeun mana nu kerekan tina lift seuneu, sarta kudu ngagunakeun parabot husus, éta. butuh waktu lila;Lamun ngagunakeun métode kadua, Anjeun mimitina kudu nerapkeun posisi lapisan mobil darmaga ku lapisan, lajeng, kalayan bantuan parabot pikeun muka dua panto (lift panto aci jeung panto mobil), jadi waktu diperlukeun teu teuing. pondok, kituna, tanaga jero mobil kudu timer nyalametkeun.
Aya dua cara pikeun nyalametkeun diri:
Kahiji, jalma dina mobil lift munggaran forcibly narik muka panto mobil (metoda sarua jeung metoda muka panto mobil dina metoda kadua nyalametkeun éksternal), lajeng, manggihan bagian kénca luhur sisi katuhu. panto témbok aci lift, lajeng leungeun bakal noél dua roda leutik disusun luhur jeung ka handap, di sisi kénca kabayang leutik (kira-kira 30-40 mm jauh ti kabayang leutik handap).Aya bar logam, nyorong bar logam ka luhur ku leungeun, panto dina témbok aci lift otomatis bakal muka, sarta tanaga bisa kabur aci lift jeung junun nyalametkeun diri.Kusabab posisi docking béda tina mobil lift dina aci lift, nalika panto mobil dibuka, sakali euweuh cahaya, Anjeun kudu taliti toél, manggihan bar logam di belah kénca juru luhur panto katuhu, nyorong logam. bar ka luhur jeung leungeun anjeun, tur anjeun bisa kabur.
Kadua, nalika panto mobil dibuka sareng témbok beton bertulang disanghareupan, ukuran di handap ieu ngan ukur tiasa dilaksanakeun.
Kahiji, metoda taktak dipaké (nyaéta, hiji jalma croucks, jalma séjén nempatkeun suku-Na dina taktak jalma squatting urang), jeung kampak leungeun dipaké pikeun ngancurkeun luhureun mobil, buka saluran ti luhur. mobil, sarta asupkeun luhureun mobil.Kusabab produsén lift dina produksi elevators, luhureun mobil ti sisi farthest tina panto mobil di tengah manhole pikeun jalma pikeun ngakses, manhole nu ditutupan ku pelat logam ipis, éta gampang ancur. .
Kadua, sanggeus ngasupkeun luhureun mobil, jalma kahiji narik jalma di jero mobil ka luhureun mobil, lajeng néangan panto dina aci lift, mun anjeun manggihan satengah katuhu panto sisi aci lift. panto, mindahkeun leungeun sapanjang panto ka sisi kénca luhur panto katuhu noél dua roda disusun luhur jeung handap, lajeng nganggo metodeu munggaran pikeun muka panto dina témbok aci, asupkeun ka kamar hareup lift seuneu, jadi sakumaha kabur.
Catet masalahna:
1, dina prosés nyalametkeun diri di luhur, lamun patugas pemadam kebakaran mawa parabot cahaya, janten pisan gampang;
2, lamun dina prosés nyalametkeun diri, mobil lift ragrag, naha jalma nu aya dina mobil, atawa dina luhureun mobil, kudu geuwat ngeureunkeun sagala ukuran timer nyalametkeun, nguatkeun panyalindungan sorangan, sanggeus lift eureun. lumpat, terus nyalametkeun diri.