Τέταρτα άρθρα
1. Η είσοδος του θαλάμου του ανελκυστήρα διαφόρων ειδών πρέπει να είναι εφοδιασμένη με πόρτα χωρίς τρύπες.Μετά το κλείσιμο της πόρτας, το κενό μεταξύ του φύλλου της πόρτας, του φύλλου της πόρτας και της στήλης, του ανώφλου ή του δαπέδου μπορεί να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο και όχι περισσότερο από 6 mm.Με τη φθορά κατά τη χρήση, αυτά τα κενά θα γίνονται όλο και μεγαλύτερα, αλλά το τελικό διάκενο δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 10 mm.
2, η πόρτα και το πλαίσιο της δεν πρέπει να παραμορφώνονται υπό κανονικό άνοιγμα και κλείσιμο.Όταν η κλειδαριά της πόρτας είναι κλειδωμένη, η δύναμη των 300N χρησιμοποιείται κάθετα σε οποιαδήποτε θέση του ανεμιστήρα της πόρτας και η δύναμη κατανέμεται ομοιόμορφα στην κυκλική ή τετράγωνη περιοχή των 5cm2.Ο ανεμιστήρας πόρτας δεν πρέπει να έχει μόνιμη παραμόρφωση ή η ελαστική του παραμόρφωση δεν είναι μεγαλύτερη από 15 mm και η πόρτα μπορεί να λειτουργεί κανονικά μετά τη δοκιμή.
3, κάθε πύλη πρέπει να παρέχει ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά ασφαλείας.Εάν μια πόρτα είναι ανοιχτή, ο ανελκυστήρας δεν πρέπει να ξεκινά ή να σταματήσει τον ανελκυστήρα.Ο ανελκυστήρας δεν πρέπει να ανοίγει την πόρτα εκτός εάν βρίσκεται στην ξεκλείδωτη περιοχή.Η περιοχή κλειδώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το επίπεδο των 75 mm στο επίπεδο του ορόφου σταθμού.Το στοιχείο κλειδώματος της πόρτας πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm.Τουλάχιστον, υπάρχει μια συσκευή επαναφοράς έκτακτης ανάγκης που μπορεί να επαναφέρει αυτόματα στην πύλη του τερματικού σταθμού.
4. Οι συσκευές οδήγησης θα πρέπει να εγκατασταθούν και στις δύο πλευρές του επάνω και του κάτω και κατακόρυφου συρόμενου στρώματος της οριζόντιας συρόμενης πόρτας και να διασφαλίζουν ότι η πόρτα δεν έχει εκτροχιαστεί, κολλήσει ή τοποθετηθεί λάθος κατά τη λειτουργία του τερματικού.Οι πόρτες των κάθετων συρόμενων θυρών πρέπει να στερεώνονται σε δύο ανεξάρτητα εξαρτήματα ανάρτησης.
5, κάθε είσοδος πύλης πρέπει να είναι εξοπλισμένη με ισόγειο.Η οριζόντια απόσταση μεταξύ του δαπέδου και του σεντάν δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από 25 mm.
"Η τρέχουσα διαχείριση του ανελκυστήρα μας ορίζει ότι δεν υπάρχει σαφής απαίτηση για το χρονικό όριο που χρησιμοποιείται από τον ανελκυστήρα και δεν απαιτεί αυτόματη χρήση του ανελκυστήρα για 20, 30 ή 50 χρόνια."Ο Li Lin εισήγαγε ότι το περιβάλλον χρήσης του ίδιου του ανελκυστήρα σχετίζεται αρκετά με τη διάρκεια ζωής του.Εάν ένας ανελκυστήρας χρησιμοποιεί υψηλή θερμοκρασία και υψηλό οξύ, η διάρκεια ζωής του ανελκυστήρα μπορεί να μην είναι πολύ μεγάλη.Αντίστροφα, εάν το περιβάλλον εξυπηρέτησης είναι καλό και οι συνθήκες σέρβις καλές, η διάρκεια ζωής του ανελκυστήρα θα είναι μεγαλύτερη.
Ωστόσο, ο Li Lin επεσήμανε ότι υπάρχει μια αντίστοιχη απαίτηση αξιολόγησης για τους ισχύοντες κανονισμούς διαχείρισης ανελκυστήρα."Εάν πιστεύω ότι το ποσοστό αστοχίας αυτού του ανελκυστήρα μπορεί να βελτιωθεί ή νομίζω ότι ο ανελκυστήρας πρέπει να αντικατασταθεί, ο χρόνος αντικατάστασης του ανελκυστήρα μπορεί να προσαρμοστεί αξιολογώντας την απόδοση του ανελκυστήρα."Ο Li Lin εισήγαγε, υπό κανονικές συνθήκες, τις μονάδες κατασκευής ανελκυστήρων, τις μονάδες εγκατάστασης, τις μονάδες επιθεώρησης περίπου ένα μήνα περίπου μπορούν βασικά να ολοκληρώσουν την αξιολόγηση και την αντικατάσταση του ανελκυστήρα.