Artikel keempat
1. Pintu masuk kereta lif serba-serbi hendaklah disediakan tanpa pintu berlubang.Selepas pintu ditutup, jurang antara daun pintu, daun pintu dan lajur, ambang pintu atau lantai boleh sekecil mungkin, dan tidak lebih daripada 6mm.Dengan haus dan lusuh semasa penggunaan, jurang ini akan menjadi lebih besar dan lebih besar, tetapi kelegaan akhir tidak boleh melebihi 10mm.
2, pintu dan bingkainya tidak boleh cacat di bawah pembukaan dan penutupan biasa.Apabila kunci pintu dikunci, daya 300N digunakan secara menegak ke mana-mana kedudukan kipas pintu, dan daya diagihkan sama rata pada kawasan bulat atau persegi 5cm2.Kipas pintu sepatutnya tidak mempunyai ubah bentuk kekal, atau ubah bentuk elastiknya tidak lebih daripada 15mm, dan pintu masih boleh beroperasi secara normal selepas ujian.
3, setiap pintu harus menyediakan interlock keselamatan elektrik dan mekanikal.Jika pintu terbuka, lif tidak boleh memulakan atau menghentikan lif.Lif tidak boleh membuka pintu melainkan ia berada di kawasan yang tidak berkunci.Kawasan kunci tidak boleh melebihi paras 75mm pada paras stesen tingkat.Elemen pengunci kunci pintu hendaklah sekurang-kurangnya 5mm.Sekurang-kurangnya, terdapat peranti set semula kecemasan yang boleh menetapkan semula secara automatik di pintu masuk stesen terminal.
4. Peranti panduan hendaklah dipasang pada kedua-dua belah bahagian atas dan bawah serta lapisan gelongsor menegak pintu gelangsar mendatar, dan pastikan pintu tidak tergelincir, tersekat atau salah letak semasa operasi terminal.Pintu pintu gelangsar menegak hendaklah dipasang pada dua komponen penggantungan bebas.
5, setiap pintu masuk harus dilengkapi dengan tingkat bawah.Jarak mendatar antara lantai dan sedan tidak boleh melebihi 25mm.
"Pengurusan lif semasa kami menetapkan bahawa tiada keperluan yang jelas untuk had masa yang digunakan oleh lif, dan ia tidak memerlukan lif untuk digunakan secara automatik selama 20, 30, atau 50 tahun."Li Lin memperkenalkan bahawa persekitaran penggunaan lif itu sendiri agak berkaitan dengan hayat perkhidmatannya.Jika lif menggunakan suhu tinggi dan asid tinggi, jangka hayat lif mungkin tidak terlalu lama.Sebaliknya, jika persekitaran perkhidmatan yang baik dan keadaan perkhidmatan yang baik, jangka hayat lif akan lebih lama.
Bagaimanapun, Li Lin menegaskan bahawa terdapat keperluan penilaian yang sepadan untuk peraturan pengurusan lif semasa."Jika saya fikir kadar kegagalan lif ini boleh diperbaiki atau saya fikir lif perlu diganti, masa penggantian lif boleh diselaraskan dengan menilai prestasi lif."Li Lin memperkenalkan, dalam keadaan biasa, unit pembuatan lif, unit pemasangan, unit pemeriksaan kira-kira sebulan atau lebih pada dasarnya boleh melengkapkan penilaian dan penggantian lif.