የማሽን-ክፍል-ያነሰ ሊፍት እውቀት

1, ማሽን-ክፍል-ያነሰ ምንድን ነውሊፍት?
ባህላዊ አሳንሰሮች የማሽን ክፍል አላቸው፣ አስተናጋጁ ማሽን እና የቁጥጥር ፓነል የሚቀመጡበት።የቴክኖሎጂ እድገት ጋር, ትራክሽን ማሽን እና የኤሌክትሪክ ክፍሎች መካከል miniaturization, ሰዎች ያነሰ እና ያነሰ ሊፍት ማሽን ክፍል ፍላጎት ናቸው.ማሽን-ክፍል-ያነሰ ሊፍት ከማሽኑ ክፍል ሊፍት ጋር አንጻራዊ ነው, ማለትም, ማሽን ክፍል ማስወገድ, የመጀመሪያው ማሽን ክፍል ቁጥጥር ፓነል, ትራክሽን ማሽን, የፍጥነት ገደብ, ወዘተ ወደ ዘንግ እና ወዘተ ተንቀሳቅሷል ወይም ተተክቷል. ሌሎች ቴክኖሎጂዎች.
2. የማሽን-ክፍል-ያነሰ ባህሪያት ምንድ ናቸውሊፍት?
የማሽን-ክፍል-አልባ ሊፍት ባህሪው ምንም የማሽን ክፍል አለመኖሩ ነው, ይህም ለገንቢው ወጪን ይቀንሳል.በተጨማሪም ማሽን-ክፍል-አልባ ሊፍት በአጠቃላይ የፍሪኩዌንሲ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን እና ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ የሞተር ቴክኖሎጂን ስለሚቀበል ሃይል ቆጣቢ፣ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ እና ከዘንጉ ውጭ ምንም ቦታ አይወስድም።
3. ማሽን-ክፍል-ያነሰ ሊፍት ልማት ታሪክ
እ.ኤ.አ. በ 1998 ጀርመን HIRO LIFT በማሽን-ክፍል-አልባ ሊፍት በኪንታሮት ክብደት የሚነዳ አዲስ ንድፍ አውጥቷል ፣ ከዚያ በኋላ ማሽን-ክፍል የሌለው ሊፍት በፍጥነት ተፈጠረ።የማሽኑን ክፍል ቦታ ስለማይይዝ, አረንጓዴ, ኢነርጂ ቁጠባ እና ሌሎች ጥቅሞች ብዙ እና ብዙ ሰዎች ይቀበላሉ.በቅርብ ዓመታት በጃፓን እና አውሮፓ ከ 70-80% አዲስ የተጫኑ አሳንሰሮች ማሽን-ክፍል የሌላቸው ሊፍት ናቸው, እና 20-30% ብቻ ሊፍት ማሽን-ክፍል ወይም ሃይድሮሊክ ሊፍት ናቸው.
4. የአሁኑ ማሽን-ክፍል-ያነሰ ዋና እቅድሊፍት:
(1) ከላይ የተገጠመ: ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ጉተታ ማሽን በ 2: 1 የመጎተቻ ጥምርታ አናት ላይ ባለው ዘንግ ውስጥ ይቀመጣል, የመጠምዘዣ ዘዴው የበለጠ የተወሳሰበ ነው.
(2) ዝቅተኛ-የተፈናጠጠ አይነት: ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ትራክሽን ማሽን በ 2: 1 የመጎተት ሬሾ እና የተወሳሰበ የመጠምዘዣ ዘዴ በዛፉ ግርጌ ላይ ተቀምጧል.
(3) የመኪና ጣራ አንፃፊ ዓይነት፡ የመጎተቻ ማሽኑ በመኪናው ጣሪያ ላይ ተቀምጧል።
(4) አጸፋዊ የክብደት ድራይቭ አይነት፡ የመጎተቻ ማሽኑ በክብደቱ ውስጥ ተቀምጧል።