Zināšanas par liftu bez mašīntelpas

1、Kas ir bez mašīntelpaslifts?
Tradicionālajos liftos ir mašīntelpa, kurā atrodas galvenā iekārta un vadības panelis.Līdz ar tehnoloģiju progresu, vilces mašīnu un elektrisko komponentu miniaturizāciju, cilvēki arvien mazāk interesējas par liftu mašīntelpu.Lifts bez mašīntelpas ir saistīts ar mašīntelpas liftu, proti, tiek likvidēta mašīntelpa, oriģinālais mašīntelpas vadības panelis, vilces mašīna, ātruma ierobežotājs utt., kas pārvietoti uz šahtu un tā tālāk vai aizstāti ar citas tehnoloģijas.
2. Kādas ir bezmašīntelpas īpašībaslifts?
Liftam bez mašīntelpas raksturīgs tas, ka tajā nav mašīntelpas, kas samazina būvnieka izmaksas.Turklāt lifts bez mašīntelpas parasti izmanto frekvences vadības tehnoloģiju un pastāvīgo magnētu sinhrono motoru tehnoloģiju, tāpēc tas ir energotaupīgs, videi draudzīgs un neaizņem citu vietu, izņemot šahtu.
3. Lifta bez mašīntelpas attīstības vēsture
1998. gadā Vācija HIRO LIFT ieviesa savu novatorisko bezmašīntelpas lifta dizainu, ko darbina ar pretsvaru, pēc tam lifts bez mašīntelpas strauji attīstījās.Tā kā tas neaizņem mašīntelpas telpu, arvien vairāk cilvēku izmanto zaļās, enerģijas taupīšanas un citas priekšrocības.Pēdējos gados 70–80% no jauna uzstādīto liftu Japānā un Eiropā ir lifti bez mašīntelpas, un tikai 20–30% liftu ir mašīntelpas vai hidrauliskie lifti.
4. Pašreizējās mašīntelpas bez galvenā shēmalifts:
(1) Uzmontēts uz augšu: pastāvīgā magnēta sinhronā vilces mašīna ir novietota vārpstā vilces attiecības 2:1 augšpusē, tinuma metode ir sarežģītāka.
(2) Apakšējais tips: pastāvīgā magnēta sinhronā vilces mašīna ir novietota vārpstas apakšā ar vilces attiecību 2:1 un sarežģītu tinumu metodi.
(3) Automašīnas jumta piedziņas veids: vilces mašīna ir novietota uz automašīnas jumta.
(4) Pretsvara piedziņas veids: vilces mašīna ir novietota pretsvarā.