Лифт аварияларынын мүнөздөмөсү жана авариялык чаралар

I. Лифт кырсыктарынын мүнөздөмөлөрү

1. Кыргызстанда жеке жаракат алган кырсыктар көплифтавариялар, ал эми лифт операторлорунун жана тейлөөчү жумушчулардын курман болгондордун үлүшү чоң.

2. Лифттин эшик системасынын авариялык деңгээли жогору, анткени лифттин ар бир иштеп жаткан процесси эшикти эки жолу ачып, эки жолу жабуу процессинен өтүшү керек, ошондуктан эшиктин кулпулары тез-тез иштеши үчүн, убакыттын өтүшү менен тез картаюу керек. .Себеби эшиктин кулпусу механикалык же электрдик коргоо түзүлүшүнүн аракети ишенимдүү эмес.

Экинчиден, лифт кырсыктарынын себептери

1. Лифтти тейлөөчү бөлүм же персонал «коопсуздукка багытталган, алдын ала текшерүү жана алдын ала тейлөө, пландуу тейлөө» принцибинин так аткарылган эмес.

2. Кырсыктардын негизги себебилифт эшик системасыэшик кулпулары тез-тез иштеп, тез эскирип калат, бул эшик кулпуларынын механикалык же электрдик коргоо түзүлүштөрүнүн ишенимсиз аракетин оңой алып келиши мүмкүн.

3. Жогору жакка шашылып же ылдыйга чөгөлөп калуу авариясы жалпысынан лифттин абдан маанилүү бөлүгү болгон лифттин тормозунун иштен чыгышына байланыштуу.Тормоз иштебей калса же жашыруун коркунуч болсо, лифт башкаруудан чыккан абалда болот.

4. Башка авариялар негизинен айрым түзүлүштөрдүн иштен чыгуусунан же ишенимсиздигинен келип чыгат.

Лифт кырсыктары боюнча шашылыш чаралар

1. Электр энергиясын берүүнүн үзгүлтүккө учурашынан, лифттин иштен чыгышынан жана башка себептерден улам лифт күтүүсүздөн токтоп, жүргүнчүлөр вагондун ичинде кыпчылып калганда алар сигнализация, домофон системасы, уюлдук телефон же лифт вагонундагы чакыруу ыкмасы аркылуу жардам сурап кайрылууга тийиш. , жана "кыркып кетүү" жана "скважина кулап калуу" сыяктуу кырсыктарды болтурбоо үчүн уруксатсыз иш кылбашы керек."Кыркып кетүү" жана "валдан кулап кетүү" сыяктуу кырсыктарды болтурбоо үчүн уруксатсыз иш кылбаңыз.

2. Кыпчылып калган жүргүнчүлөрдү куткаруу үчүн техникалык тейлөөчү персонал же адистердин жетекчилиги астында вагонду бошотуп алуу операциясын спиралдан өткөрүү керек.Пан машина атластын жай болушу керек, айрыкча, унаанын жеңил жүктөмү көмөч машинага чейин болгондо, тайып кетүүдөн келип чыккан каршы салмактын фокусунан сактануу үчүн.учун тишсиз тартуучу машина качанжогорку ылдамдыктагы лифт вагону, "акырындык менен түрү" колдонулушу керек, башкаруудан лифттин алдын алуу үчүн тормозду бошотуу үчүн кадам.