Što su sustavi podiznih vrata?

Sustav podiznih vrata može se podijeliti u dvije vrste, ugrađen u okno na ulazu u podnu stanicu za podna vrata, instaliran na ulazu u automobil za vrata automobila.Podna vrata i vrata automobila mogu se podijeliti na centralno podijeljena vrata, bočna vrata, okomita klizna vrata, vrata sa šarkama i tako dalje prema obliku strukture.U podijeljenim vratima uglavnom se koristi u putničkom liftu, bočna otvorena vrata u teretnomlifti češće se koriste ljestve za bolnički krevet, vertikalna klizna vrata se uglavnom koriste za razne ljestve i velika dizala za automobile.Vrata sa šarkama manje se koriste u Kini, a više u stranim stambenim ljestvama.
Podna vrata i vrata automobila uglavnom se sastoje od vrata, okvira tračnica, remenice, klizača, okvira vrata, podne posude i drugih komponenti.Vrata su općenito izrađena od tanke čelične ploče, kako bi vrata imala određenu mehaničku čvrstoću i krutost, na stražnjoj strani vrata opremljena su pojačanjem.Kako bi se smanjila buka koju stvara pomicanje vrata, stražnja strana ploče vrata presvučena je antivibracijskim materijalima.Vodilica za vrata ima dvije vrste ravne čelične i sklopive tračnice tipa C;vrata kroz spoj remenice i vodilice, donji dio vrata opremljen je klizačem, umetnutim u klizni utor poda;vrata donjeg dijela vodilice s podom od lijevanog željeza, aluminijskih ili bakrenih profila pri proizvodnji robe ljestve općenito pod od lijevanog željeza, ljestve za putnike mogu se koristiti u aluminijskom ili bakrenom podu.
Vrata automobila i pod moraju biti vrata bez otvora, a visina mreže ne smije biti manja od 2 m. Vanjska površina automatskih podnih vrata ne smije imati konkavni ili konveksni dio veći od 3 mm.(osim na trokutastom mjestu otključavanja).Rubovi ovih udubljenja ili izbočina moraju biti skošeni u oba smjera.Vrata opremljena bravama trebaju imati određenu mehaničku čvrstoću.U smjeru otvaranja horizontalnih kliznih vrata, kada se radna snaga od 150 N (bez alata) primijeni na jednu od najnepovoljnijih točaka, razmak između vrata i između vrata i stupova i nadvoja ne smije biti veći od 30 mm. Neto ulazna širina vrata kata ne smije biti veća od neto ulazne širine automobila, a prekoračenje s obje strane ne smije biti veće od 0,05 m.