Hệ thống cửa thang máy có thể chia làm 2 loại, lắp tại trục lối vào ga tầng đối với cửa tầng, lắp tại lối vào ô tô đối với cửa ô tô.Cửa sàn và cửa ô tô có thể được chia thành cửa chia giữa, cửa bên, cửa trượt dọc, cửa bản lề, v.v. theo dạng cấu trúc.Trong cửa chia đôi chủ yếu được sử dụng trong thang máy chở khách, cửa mở bên trong vận chuyển hàng hóathang máyvà thang giường bệnh viện được sử dụng phổ biến hơn, cửa trượt dọc chủ yếu được sử dụng cho các loại thang lặt vặt và thang máy ô tô lớn.Cửa bản lề ít được sử dụng ở Trung Quốc và được sử dụng nhiều hơn trong thang dân cư nước ngoài.
Cửa sàn nâng và cửa ô tô thường bao gồm cửa, khung ray, ròng rọc, thanh trượt, khung cửa, thùng sàn và các bộ phận khác.Cửa thường được làm bằng thép tấm mỏng, để cửa có độ bền và độ cứng cơ học nhất định, phía sau cửa được trang bị cốt thép.Để giảm tiếng ồn do chuyển động của cửa tạo ra, mặt sau của tấm cửa được phủ vật liệu chống rung.Ray dẫn hướng cửa có hai loại là thép dẹt và ray gấp loại C;cửa thông qua kết nối ròng rọc và ray dẫn hướng, phần dưới cửa được trang bị thanh trượt, lắp vào rãnh trượt của sàn;cửa phần dưới của thanh dẫn hướng có sàn bằng gang, nhôm hoặc đồng do sản xuất thang hàng hóa nói chung là sàn gang, thang hành khách có thể sử dụng sàn nhôm hoặc đồng.
Cửa cabin và sàn phải là cửa không có lỗ, chiều cao tịnh không nhỏ hơn 2m. Mặt ngoài của cửa sàn tự động không được có phần lõm, lồi lớn hơn 3 mm.(trừ chỗ mở khóa hình tam giác).Các cạnh của các hốc hoặc phần nhô ra này phải được vát cạnh theo cả hai hướng.Cửa có khóa phải có độ bền cơ học nhất định.Trong chiều mở của cửa trượt ngang, khi tác dụng lực 150N (không có dụng cụ) vào một trong những điểm bất lợi nhất thì khoảng cách giữa các cửa và giữa các cửa với cột, lanh tô không được lớn hơn 30 mm. Chiều rộng thực cửa vào tầng không được lớn hơn chiều rộng thực cửa vào của ô tô và phần dư hai bên không được quá 0,05m.
Thời gian đăng: 28/12/2023