System drzwi podnoszonych można podzielić na dwa rodzaje, instalowane w szybie przy wejściu do stacji podłogowej dla drzwi pięterowych, instalowane przy wejściu do kabiny dla drzwi kabinowych.Drzwi podłogowe i drzwi samochodowe można podzielić na drzwi dzielone centralnie, drzwi boczne, pionowe drzwi przesuwne, drzwi na zawiasach i tak dalej, zgodnie z formą konstrukcji.W przypadku drzwi dzielonych stosuje się głównie w windzie osobowej, w przypadku towarowych drzwi boczne są otwartewindai drabina do łóżka szpitalnego używana częściej, pionowe drzwi przesuwne są używane głównie do różnych drabin i dużych podnośników samochodowych.Drzwi na zawiasach są rzadziej używane w Chinach, a częściej w zagranicznych drabinach mieszkalnych.
Drzwi podłogowe windy i drzwi samochodu składają się zazwyczaj z drzwi, ramy szyny, koła pasowego, suwaka, ościeżnicy drzwi, puszki podłogowej i innych elementów.Drzwi są zwykle wykonane z cienkiej blachy stalowej, aby zapewnić drzwiom pewną wytrzymałość mechaniczną i sztywność, w tylnej części drzwi są wyposażone w wzmocnienie.W celu ograniczenia hałasu generowanego przez ruch drzwi, tylna część płyty drzwi została pokryta materiałami antywibracyjnymi.Szyna prowadząca drzwi ma dwa rodzaje płaskiej stalowej i składanej szyny typu C;drzwi poprzez połączenie krążka z prowadnicą, dolna część drzwi wyposażona jest w prowadnik, wsuwany w rowek ślizgowy podłogi;drzwi dolnej części prowadnicy z podłogą z profili żeliwnych, aluminiowych lub miedzianych przy produkcji drabiny towarowej, zazwyczaj podłoga żeliwna, drabina pasażerska może być stosowana w podłodze aluminiowej lub miedzianej.
Drzwi samochodu i podłoga powinny być drzwiami bez otworu, a wysokość netto nie może być mniejsza niż 2 m. Zewnętrzna powierzchnia automatycznych drzwi podłogowych nie może mieć części wklęsłej ani wypukłej większej niż 3 mm.(z wyjątkiem trójkątnego miejsca odblokowania).Krawędzie tych wgłębień lub występów należy sfazować w obu kierunkach.Drzwi wyposażone w zamki powinny posiadać określoną wytrzymałość mechaniczną.W kierunku otwierania poziomych drzwi przesuwnych, gdy siła robocza 150 N (bez narzędzi) zostanie przyłożona do jednego z najbardziej niekorzystnych punktów, szczelina pomiędzy drzwiami oraz pomiędzy drzwiami a kolumnami i nadprożami nie powinna być większa niż 30 mm. Szerokość netto wlotu drzwi kondygnacji nie może być większa niż szerokość netto wlotu wagonu, a nadmiar z każdej strony nie może być większy niż 0,05 m.
Czas publikacji: 28 grudnia 2023 r