Patikilyè a nan operasyon an nan asansè Marin

Patikilyè a nan operasyon an nan asansè Marin
Paske asansè Marin a toujou bezwen satisfè kondisyon itilizasyon nòmal yo nan kou navigasyon bato a, balanse nan operasyon bato a pral gen yon gwo enpak sou fòs mekanik, sekirite ak disponiblite asansè a, epi yo pa ka inyore. nan konsepsyon estriktirèl la.Gen sis fòm bato a balanse nan van ak vag: woule, anplasman, yaw, heave (ke yo rele tou heave), woule ak heave, nan ki woule, goudwon ​​ak heave gen relativman gwo enfliyans sou operasyon an nòmal nan ekipman bato.Nan estanda asansè Marin a, li endike ke bato a woule nan ± 10 °, peryòd la balanse se 10S, anplasman an se nan ± 5 °, peryòd la balanse se 7S, ak leve a se mwens pase 3.8m, ak asansè a. ka opere nòmalman.Asansè a pa ta dwe domaje si ang maksimòm woulo liv la nan bato a se nan ± 30 °, peryòd la balanse se 10S, Ang anplasman maksimòm lan se nan ± 10 °, ak peryòd la balanse se anba a 7S.
Nan sans de kondisyon sa yo, fòs orizontal sou tren an gid ak machin nan asansè Marin a anpil amelyore lè bato a ap dodine, ak fòs la mekanik nan eleman yo estriktirèl nan direksyon sa a ta dwe amelyore kòmsadwa pou fè pou evite aksidan an nan kanpe la. asansè ki te koze pa deformation estriktirèl oswa menm domaj.
Mezi yo pran nan konsepsyon an gen ladan diminye distans ki genyen ant ray gid yo ak ogmante gwosè a seksyon nan ray gid yo.Pòt asansè a ta dwe ekipe ak yon aparèy pou anpeche ouvèti natirèl ak fèmen toudenkou lè kòk la tranble, konsa pou evite aksyon an mal nan sistèm pòt la oswa lakòz aksidan sekirite.Motè kondwi a adopte konsepsyon sismik pou anpeche aksidan an chavire ak deplasman lè kòk la tranble anpil.Vibwasyon an balanse nan bato a pandan operasyon an pral gen tou yon pi gwo enpak sou pati sispansyon yo nan asansè a, tankou akonpaye kab transmèt siyal ant machin nan ak kabinè kontwòl la, yo ta dwe pran mezi pou ajoute pwoteksyon pou anpeche danje, konsa tankou pa lakòz entanglement mityèl ak pati yo asansè nan arbr a akòz balanse nan kab la akonpaye, domaje ekipman an.Kòd fil la ta dwe tou ekipe ak aparèy anti-tonbe ak sou sa.Frekans Vibration ki te pwodwi pa bato a pandan navigasyon nòmal se 0 ~ 25HZ ak yon anplitid konplè 2mm, pandan y ap limit siperyè frekans Vibration vètikal machin asansè a jeneralman pi ba pase 30HZ, ki endike posiblite pou sonorite.Se poutèt sa, mezi prevantif apwopriye yo ta dwe pran pou evite sonorite.Konektè yo nan sistèm kontwòl la ta dwe pran mezi anti-detachman pou evite echèk sistèm ki te koze pa Vibration.Kabinè kontwòl asansè a ta dwe fè tès enpak ak Vibration.
Anplis de sa, yo nan lòd yo asire sekirite a nan ekipman ak amelyore nivo a automatisation nan sistèm nan, li ka konsidere yo mete kanpe yon aparèy deteksyon osilasyon bato a, ki pral voye yon siyal alam lè endikatè a eta lanmè a depase seri nòmal k ap travay akseptab. nan asansè a Marin, sispann operasyon an nan asansè a, ak estabilize machin nan ak kontrepwa respektivman nan yon sèten pozisyon nan arbr a asansè nan aparèy la navigasyon fiks, konsa tankou pou fè pou evite osilasyon an inèsi nan machin nan ak kontrepwa ak kòk la.Kidonk lakòz domaj nan pati asansè.