Singularitas operationis elevatoris Marine
Quia elevator Marine adhuc indiget usus requisitorum in cursu navis navigationis obviam ordinario, agitatio fluctuum in operatione navis magnam ictum habebit in viribus mechanicis, salute et firmitate elevatoris, nec potest negligi. in consilio fabrica.Sex sunt formae navis fluctuum in vento et in undis: volvunt, pix, yaw, primitiae (etiam notae quasi primitiae), volvunt et agitant, quarum volvunt, picis et primitiae magnam vim habent in apparatu normali operationis navis.In vexillo elevatore marino statuitur ut navis volvatur intra ± 10°, adductius periodus 10S, picis intra ±5°, adductius periodus 7S, et elevator minus quam 3.8m, et elevator. potest operari Northmanni.Elevator laedi non debet si volumen maximum Angulum navis intra ±30°, adductius periodus est 10S, maximus Angulus picis intra ± 10°, et adductius periodus infra 7S.
Ob huiusmodi condiciones, vis horizontalis in claustro et autocineto elevatoris Marine multum augetur cum navis gestatio et vis mechanica partium structurarum in hanc partem emendari debet proinde ad vitandum casum impediendi. elevator fecit per structuram deforme vel etiam dampnum.
Mensurae in consilio captae sunt reducere distantiam inter cancellos rectoris et augere cancellos sectionis magnitudinis ducis.Ostium attollo instructum esse debet cum artificio ad aperiendum naturale et subitum claudendum, cum puppis quassat, ad vitandum iniuriae actionis ianuae rationem vel accidentia salutis causa.Coegi machinam consilium seismicum adoptat ne casus laxamenti et obsessionis cum puppi vehementer commovet.Pulsatio vibratio navis in operatione etiam maiorem ictum in partes elevatoris suspensionis habebit, ut fune comitante signa transmittentia inter currus et scrinium imperium, mensurae faciendae sunt ut tutelae ne periculum adiciant, ita ut ne mutuum implicationem cum partibus elevatoris in stipite ob nisum funem comitantium causare, deminutio instrumenti.Funis filum filum etiam cum anti-lapso machinis et cetera instructum esse debet.Vibratio frequentia navis in navigatione normali generata est 0~25HZ cum plena amplitudine 2mm, dum terminus superior verticalis vibrationis frequentia currus elevatoris plerumque infra 30HZ, significans facultatem resonandi.Ergo cavenda sunt debita subsidia ad evitandas resonantias.Connexiones in systemate dicionis accipere debent mensuras solvendas anti-sussiones ad vitandum defectum systematis vibrationis causatorum.Arca potestate elevator impulsum et vibrationem test facere debet.
Praeterea, ut ad securitatem armorum et ad meliorem automationem systematis in tuto collocetur, considerari potest ut fabrica deprehendatur oscillationis navis constituere, quod signum trepidi mittet cum indicator status maris normales operationes gratum excedens ad Elevatorium Marine, operationem elevatoris siste, et currus et counterweight respective stabilire in certo situ elevatoris spiculi per navigationis figmentum fixum, ad vitandum inertiam oscillationis et autocineti cum puppi.Sic damno attollo partes.
Post tempus: Mar-29-2024