Elevator stålreb skrotning standard

Første kapitel
2,5 standard for kassering
Egenskaberne og mængden af ​​2.5.1 brudt ledning
Det overordnede design af hejsemaskiner tillader ikke ståltov at have en uendelig levetid.
For ståltov med 6 tråde og 8 tråde forekommer knækket tråd hovedsageligt i udseende.For flerlags rebstrenge er ståltovene (typiske multiplikationsstrukturer) forskellige, og det meste af dette ståltovsbrud forekommer indeni og er derfor "usynligt" brud.
Når det kombineres med faktorer fra 2.5.2 til 2.5.11, kan det anvendes på forskellige slags ståltove.
Brækket wire for enden af ​​2.5.2 reb
Når ledningen slutter eller nær ledningen er knækket, selvom tallet er meget lille, indikerer det, at belastningen er meget høj.Det kan være forårsaget af forkert montering af rebets ende, og årsagen til skaden bør findes.Hvis tovlængden er tilladt, skal placeringen af ​​den knækkede wire skæres af og installeres igen.
Lokal aggregering af 2.5.3 brudt ledning
Hvis de knækkede ledninger er tæt sammen for at danne lokal aggregering, skal ståltovet kasseres.Hvis den knækkede wire er inden for længden af ​​mindre end 6D eller koncentreret i et hvilket som helst reb, skal ståltovet skrottes, selvom antallet af knækkede ledninger er mindre end på listen.
Stigningen på 2.5.4 brudt ledning
I nogle situationer er træthed hovedårsagen til wireskader, og den knækkede ledning begynder først at dukke op efter en tids brug, men antallet af knækkede ledninger stiger gradvist, og dets tidsinterval bliver kortere og kortere.I dette tilfælde skal der foretages omhyggelig inspektion og registrering af ledningsbrud for at bestemme stigningshastigheden for knækket ledning.Identifikation af denne "regel" kan bruges til at bestemme datoen for, hvornår ståltovet bliver skrottet i fremtiden.
2.5.5 trådbrud
Hvis tråden knækker, skal ståltovet kasseres.
Formindskelsen af ​​rebdiameteren forårsaget af beskadigelsen af ​​snorens kerne i 2.5.6
Når fiberkernen af ​​ståltovet er beskadiget, eller stålkernens indre streng (eller den indre streng af flerlagsstrukturen er brudt), reduceres tovdiameteren betydeligt, og ståltovet skal skrottes.
Små skader, især når spændingen af ​​alle tråde er i god balance, er muligvis ikke indlysende ved den sædvanlige testmetode.Denne situation vil dog medføre, at ståltovets styrke reduceres kraftigt.Derfor bør alle tegn på indre mindre skader inspiceres inde i ståltovet for at blive identificeret.Når skaden er bekræftet, skal ståltovet kasseres.
2.5.7 elasticitetsreduktion
I nogle tilfælde (normalt relateret til arbejdsmiljøet) vil ståltovets elasticitet blive væsentligt reduceret, og det vil være usikkert at fortsætte med at bruge det.
Det er svært at opdage ståltovets elasticitet.Hvis inspektøren er i tvivl, bør han rådføre sig med eksperten i ståltov.Reduktionen af ​​elasticitet er dog normalt ledsaget af følgende fænomener:
Diameteren af ​​A. reb er reduceret.
Afstanden til B. ståltovet er forlænget.
C. fordi delene er tæt presset mellem hinanden, er der ingen mellemrum mellem tråden og strengen.
Der er et fint brunt pulver i D. rebet.
Selvom der ikke blev fundet en brudt wire i E., var ståltovet åbenbart ikke let at bøje, og diameteren faldt, hvilket var meget hurtigere end det, der var forårsaget af stålwireslid.Denne situation vil forårsage pludselig brud under påvirkning af dynamisk belastning, så den bør skrottes med det samme.
Udvendigt og indvendigt slid af 2.5.8
Der produceres to tilfælde af slid:
Indvendige slid- og trykhuller i en.
Dette skyldes friktionen mellem streng og wire i rebet, især når ståltovet er bøjet.
Udvendig slitage af B.
Slid på ståltråd på den ydre overflade af ståltov er forårsaget af kontaktfriktionen mellem reb og rille på remskiven og tromlen under tryk.Under accelerations- og decelerationsbevægelsen er kontakten mellem ståltovet og remskiven meget tydelig, og den ydre ståltråd slibes til en plan form.
Utilstrækkelig smøring eller forkert smøring og støv og sand øger stadig sliddet.
Slid reducerer ståltovets tværsnitsareal og reducerer styrken.Når den ydre stålwire når 40% af sin diameter, skal ståltovet kasseres.
Når ståltovets diameter er reduceret med 7 % eller mere end den nominelle diameter, selvom der ikke findes en brudt tråd, skal ståltovet kasseres.
Udvendig og indvendig korrosion af 2.5.9
Korrosion er især tilbøjelig til at forekomme i hav- eller industriforurenede atmosfærer.Det reducerer ikke kun ståltovets metalareal og reducerer derved brudstyrken, men forårsager også ru overflade og begynder at udvikle revner og fremskynder træthed.Alvorlig korrosion vil også få ståltovets elasticitet til at falde.
Udvendig korrosion af 2.5.9.1
Korrosionen af ​​den udvendige ståltråd kan observeres med det blotte øje.Når der kommer en dyb grube på overfladen, og ståltråden er ret løs, skal den kasseres.
Indvendig korrosion af 2.5.9.2
Indvendig korrosion er sværere at opdage end ekstern korrosion, der ofte ledsages af den.Imidlertid kan følgende fænomener identificeres:
Ændringen af ​​diameteren af ​​A. ståltovet.Diameteren af ​​ståltovet i bøjningsdelen omkring remskiven er normalt mindre.Men for den statiske stålwire øges diameteren af ​​ståltovet ofte på grund af rustophobningen på de ydre tråde.
Mellemrummet mellem den ydre streng af B. ståltov mindskes, og der forekommer ofte wirebrud mellem den ydre streng.
Hvis der er tegn på indvendig korrosion, skal tilsynsførende udføre intern inspektion af ståltovene.Hvis der er alvorlig indvendig korrosion, skal ståltovet straks kasseres.
2.5.10 deformation
Ståltovet mister sin normale form og giver synlige deformiteter.Denne deformationsdel (eller formdel) kan forårsage ændringer, som vil føre til ujævn spændingsfordeling inde i ståltovet.
Deformationen af ​​ståltov kan skelnes fra udseende.
2.5.10.1 bølgeform
Bølgens deformation er: ståltovets længdeakse danner en spiralform.Denne deformation fører ikke nødvendigvis til tab af styrke, men hvis deformationen er alvorlig, vil den forårsage slag og forårsage uregelmæssig transmission.Lang tid vil forårsage slid og afbrydelse.
Når bølgeformen opstår, er længden af ​​ståltovet ikke mere end 25d.