Första kapitlet
2,5 standard för kassering
Egenskaperna och mängden av 2.5.1 trasig tråd
Den övergripande designen av hissmaskiner tillåter inte vajer att ha en oändlig livslängd.
För stållina med 6 trådar och 8 trådar förekommer trasig tråd främst i utseendet.För flerlagers repsträngar är stållinorna (typiska multiplikationsstrukturer) olika, och det mesta av denna vajer trasiga tråd uppstår inuti och är därför "osynlig" fraktur.
I kombination med faktorer från 2.5.2 till 2.5.11 kan den appliceras på olika typer av stållinor.
Trasig tråd i änden av 2.5.2 rep
När tråden slutar eller nära tråden är bruten, även om antalet är mycket litet, indikerar det att spänningen är mycket hög.Det kan orsakas av felaktig installation av repänden, och orsaken till skadan bör hittas.Om replängden är tillåten ska platsen för den trasiga tråden skäras av och installeras igen.
Lokal aggregering av 2.5.3 trasig tråd
Om de trasiga trådarna ligger nära varandra för att bilda lokal aggregering, ska stållinan skrotas.Om den trasiga vajern är inom längden mindre än 6D eller koncentrerad i något rep, bör vajern skrotas även om antalet trasiga vajer är mindre än listan.
Ökningstakten på 2.5.4 trasig tråd
I vissa situationer är trötthet den främsta orsaken till skador på vajer, och den trasiga tråden börjar dyka upp först efter en tids användning, men antalet trasiga trådar ökar gradvis och dess tidsintervall blir kortare och kortare.I det här fallet, för att fastställa ökningshastigheten för trasig tråd, bör noggrann inspektion och registrering av trådbrott göras.Att identifiera denna "regel" kan användas för att bestämma datumet då stållinan skrotas i framtiden.
2.5.5 strängbrott
Om tråden går sönder ska stållinan skrotas.
Minskningen av repets diameter orsakad av skadan på linans kärna i 2.5.6
När fiberkärnan i stållinan är skadad eller den inre strängen av stålkärnan (eller den inre strängen i flerskiktsstrukturen är bruten), minskas repets diameter avsevärt och stållinan ska skrotas.
Små skador, speciellt när spänningen på alla trådar är i god balans, kanske inte är uppenbara med den vanliga testmetoden.Denna situation kommer emellertid att medföra att stållinans hållfasthet reduceras avsevärt.Därför bör alla tecken på inre mindre skador inspekteras inuti stållinan för att identifieras.När skadan har bekräftats ska stållinan skrotas.
2.5.7 elasticitetsminskning
I vissa fall (vanligtvis relaterat till arbetsmiljön) kommer stållinans elasticitet att minska avsevärt och det kommer att vara osäkert att fortsätta använda den.
Det är svårt att upptäcka vajerns elasticitet.Om inspektören har några tvivel bör han rådfråga experten på stållinor.Men minskningen av elasticitet åtföljs vanligtvis av följande fenomen:
Diametern på A. rep är reducerad.
Avståndet till B. vajern är förlängt.
C. eftersom delarna är hårt pressade mellan varandra, finns det inget mellanrum mellan tråden och tråden.
Det finns ett fint brunt pulver i D. repet.
Även om det inte påträffades någon trasig tråd i E., var vajern uppenbarligen inte lätt att böja och diametern minskade, vilket var mycket snabbare än det som orsakades av ståltrådsslitage.Denna situation kommer att orsaka plötsligt brott under inverkan av dynamisk belastning, så den bör skrotas omedelbart.
Yttre och inre slitage av 2.5.8
Två fall av nötning produceras:
Invändigt slitage och tryckgropar i en.
Detta beror på friktionen mellan strängen och tråden i repet, speciellt när stållinan är böjd.
Utvändigt slitage av B.
Slitaget av ståltråd på den yttre ytan av stållinan orsakas av kontaktfriktionen mellan linan och spåret på remskivan och trumman under tryck.Under accelerations- och retardationsrörelsen är kontakten mellan vajern och remskivan mycket uppenbar, och den yttre ståltråden slipas till en plan form.
Otillräcklig smörjning eller felaktig smörjning och damm och sand ökar fortfarande slitaget.
Slitage minskar stållinans tvärsnittsarea och minskar styrkan.När den yttre ståltråden når 40 % av sin diameter ska stållinan skrotas.
När stållinans diameter minskas med 7 % eller mer än den nominella diametern, även om ingen trasig tråd hittas, ska stållinan skrotas.
Extern och inre korrosion av 2.5.9
Korrosion är särskilt benägen att uppstå i marina eller industriella förorenade atmosfärer.Det minskar inte bara stållinans metallarea, vilket minskar brotthållfastheten, utan orsakar också grov yta och börjar utveckla sprickor och påskyndar utmattning.Allvarlig korrosion kommer också att göra att stållinans elasticitet minskar.
Yttre korrosion av 2.5.9.1
Korrosionen av den yttre ståltråden kan observeras med blotta ögat.När en djup grop dyker upp på ytan och ståltråden är ganska lös ska den skrotas.
Invändig korrosion av 2.5.9.2
Inre korrosion är svårare att upptäcka än extern korrosion som ofta åtföljs av den.Följande fenomen kan dock identifieras:
Ändringen av diametern på A. stållinan.Diametern på vajern i bockningsdelen runt remskivan är vanligtvis mindre.Men för den statiska stållinan ökar diametern på stållinan ofta på grund av rostansamlingen på de yttre trådarna.
Gapet mellan den yttre tråden av B. stållina minskar, och trådbrott mellan den yttre tråden inträffar ofta.
Om det finns några tecken på invändig korrosion, bör arbetsledaren utföra invändig inspektion av stållinorna.Om det finns allvarlig inre korrosion ska stållinan omedelbart skrotas.
2.5.10 deformation
Stållinan tappar sin normala form och ger synliga missbildningar.Denna deformationsdel (eller formdel) kan orsaka förändringar, vilket leder till ojämn spänningsfördelning inuti vajern.
Deformationen av stållina kan särskiljas från utseende.
2.5.10.1 vågform
Vågens deformation är: stållinans längdaxel bildar en spiralform.Denna deformation leder inte nödvändigtvis till någon förlust av styrka, men om deformationen är allvarlig kommer den att orsaka slag och orsaka oregelbunden transmission.Lång tid kommer att orsaka slitage och frånkoppling.
När vågformen uppstår är längden på stållinan inte mer än 25d.