Биринчи бөлүм
2.5 жок кылуу стандарты
2.5.1 үзүлгөн зымдын касиеттери жана саны
Жүк көтөрүүчү техниканын жалпы конструкциясы зым аркандын өмүрүнүн чексиз болушуна жол бербейт.
6 жип жана 8 жиптен турган зым аркан үчүн үзүлгөн зым негизинен сырткы көрүнүшүндө кездешет.Көп катмарлуу аркан жиптери үчүн зым аркандар (типтүү көбөйтүлгөн түзүлүштөр) ар түрдүү жана бул зым аркандын үзүлгөн зымынын көбү ичинде пайда болот, демек, “көзгө көрүнбөгөн” сынык.
2.5.2ден 2.5.11ге чейинки факторлор менен айкалышканда, ал ар кандай зым аркандарга колдонулушу мүмкүн.
2.5.2 аркандын учундагы үзүлгөн зым
Зым аягы же зымдын жанында үзүлгөндө, саны өтө аз болсо да, бул стресстин өтө жогору экенин көрсөтүп турат.Бул аркандын учун туура эмес орнотулгандыктан келип чыгышы мүмкүн жана зыяндын себебин табуу керек.Аркан узундугуна жол берилсе, үзүлгөн зымдын ордун кесип, кайра орнотуу керек.
2.5.3 үзүлгөн зымдын жергиликтүү топтоо
Эгерде үзүлгөн зымдар жергиликтүү агрегацияны түзүү үчүн бири-бирине жакын болсо, зым арканды кырып салуу керек.Эгерде үзүлгөн зым 6Dден аз узундукта болсо же кандайдыр бир арканга топтолсо, үзүлгөн зымдардын саны тизмедегиден аз болсо да, зым арканды кырып салуу керек.
2.5.4 үзүлгөн зымдын өсүшү
Кээ бир кырдаалдарда чарчоо зым аркандын бузулушунун негизги себеби болуп саналат, ал эми үзүлгөн зым колдонулгандан кийин гана пайда боло баштайт, бирок үзүлгөн зымдын саны акырындык менен көбөйүп, анын убакыт аралыгы кыска жана кыска болот.Бул учурда зымдын үзүлүүсүнүн өсүү темптерин аныктоо үчүн кылдат текшерүү жана зымдын үзүлүшүн эсепке алуу жүргүзүлүшү керек.Бул "эрежени" аныктоо келечекте зым аркандын датасын аныктоо үчүн колдонулушу мүмкүн.
2.5.5 структуранын үзүлүшү
Эгерде жип үзүлүп кетсе, зым арканды кырып салуу керек.
Аркандын диаметринин төмөндөшү 2.5.6
Зым аркандын була өзөгү бузулганда же болоттун ички жипчеси (же көп катмарлуу конструкциянын ички жиптери сынганда) аркандын диаметри бир топ кыскарып, зым арканды кырып салуу керек.
Кичинекей зыян, айрыкча, бардык жиптердин стресси жакшы баланста болгондо, кадимки сыноо ыкмасы менен ачык-айкын болбошу мүмкүн.Бирок бул абал зым аркандын бекемдигинин абдан азайышына себеп болот.Ошондуктан, зым аркандын ичинде кандайдыр бир ички майда зыяндын белгилерин текшерүү керек.Бузулганы тастыкталгандан кийин зым арканды кырып салуу керек.
2.5.7 ийкемдүүлүктү төмөндөтүү
Кээ бир учурларда (көбүнчө жумушчу чөйрөгө байланыштуу) зым аркандын ийкемдүүлүгү бир топ төмөндөйт жана аны колдонууну улантуу кооптуу болот.
Зым аркандын ийкемдүүлүгүн аныктоо кыйын.Эгерде инспектордо кандайдыр бир шектенүүлөр болсо, ал зым аркан боюнча адиске кайрылуусу керек.Бирок, ийкемдүүлүктүн төмөндөшү, адатта, төмөнкү көрүнүштөр менен коштолот:
А аркандын диаметри кичирейген.
В. зым аркандын аралыгы узарып турат.
C. тетиктери бири-бирине катуу басылгандыктан, зым менен жиптин ортосунда эч кандай боштук жок.
D. жипинде майда күрөң порошок бар.
Э.-де эч кандай үзүлгөн зым табылбаса да, зым арканды ийүү оңой эмес жана диаметри азайган, бул болот зымдын эскиришинен улам тезирээк болгон.Бул жагдай динамикалык жүктүн таасири астында капыстан жарылууга алып келет, ошондуктан аны дароо кырып салуу керек.
Тышкы жана ички эскирүү 2.5.8
Абразиянын эки учуру пайда болот:
А-дагы ички эскирүү жана басым чуңкурлары.
Бул аркандагы жип менен зымдын ортосундагы сүрүлүүгө байланыштуу, айрыкча зым аркан ийилгенде.
Тышкы кийим Б.
Зым аркандын сырткы бетиндеги болот зымдын эскириши басым астында шкивтин аркан менен оюгу менен барабандын ортосундагы контакт сүрүлүүсүнөн келип чыгат.Ылдамдатуу жана басаңдоо кыймылы учурунда зым аркан менен шкивдин ортосундагы байланыш абдан ачык көрүнүп турат жана сырткы болот зым тегиз формада майдаланат.
Майлоонун жетишсиздиги же туура эмес майлоо, чаң жана кум дагы эле эскирүүнү күчөтөт.
Кийилүү зым аркандын секциялык аянтын азайтат жана бекемдигин азайтат.Сырткы болот зым диаметринин 40% жеткенде зым арканды кырып салуу керек.
Зым аркандын диаметри номиналдык диаметрден 7% же андан көп кыскарганда, үзүлгөн зым табылбаса да, зым арканды кырып салуу керек.
2.5.9. Тышкы жана ички коррозия
Коррозия өзгөчө деңиз же өнөр жай булганган атмосферада пайда болот.Ал зым аркандын металл аянтын кыскартып, үзүлүү күчүн азайтып гана койбостон, ошондой эле орой бетти пайда кылып, жаракаларды пайда кылып, чарчоону тездетет.Олуттуу коррозия да зым аркандын ийкемдүүлүгүн төмөндөтөт.
2.5.9.1 тышкы коррозия
Сырткы болот зымдын коррозиясын жылаңач көз менен байкоого болот.Бетинде терең чуңкур пайда болгондо жана болот зым бир топ бошоп калганда, аны кырып салуу керек.
2.5.9.2. ички коррозия
Көбүнчө аны менен коштолгон тышкы коррозияга караганда ички коррозияны аныктоо кыйыныраак.Бирок, төмөнкү көрүнүштөрдү аныктоого болот:
А зым аркандын диаметринин өзгөрүшү.Чыгырыктын айланасындагы ийилүүчү бөлүгүндөгү зым аркандын диаметри адатта кичирээк болот.Бирок статикалык болот зым аркан үчүн зым аркандын диаметри көбүнчө сырткы жиптерде даттын топтолушуна байланыштуу көбөйөт.
В. зым аркандын сырткы жипинин ортосундагы ажырым азайып, сырткы жиптин ортосунда зым үзүлүп кетет.
Эгерде ички дат басуунун белгилери байкалса, жетекчи зым аркандарды ички текшерүүнү жүргүзүүсү керек.Эгерде олуттуу ички коррозия болсо, зым аркан дароо сындырылышы керек.
2.5.10 деформация
Зым аркан кадимки формасын жоготуп, көзгө көрүнгөн деформацияларды пайда кылат.Бул деформациялык бөлүгү (же форма бөлүгү) зым аркандын ичинде стресстин бирдей эмес бөлүштүрүлүшүнө алып келе турган өзгөрүүлөрдү жаратышы мүмкүн.
Зым аркандын деформациясын сырткы көрүнүшүнөн айырмалоого болот.
2.5.10.1 толкун формасы
Толкундун деформациясы бул: зым аркандын узунунан кеткен огу спиралдык форманы түзөт.Бул деформация сөзсүз түрдө күчтүн жоголушуна алып келбейт, бирок эгер деформация олуттуу болсо, анда ал уруп-сабоо жана туура эмес өткөрүүнү пайда кылат.Узак убакыт эскирүү жана ажыратууга алып келет.
Толкун формасы пайда болгондо, зым аркандын узундугу 25d ашык эмес.