Babi na farko
2.5 misali na zubarwa
Kaddarorin da adadin 2.5.1 karya waya
Gabaɗaya ƙirar injin ɗagawa baya ƙyale igiyar waya ta sami tsawon rayuwa mara iyaka.
Don igiyar waya mai madauri 6 da madauri 8, karyewar waya yafi faruwa a bayyanar.Don igiyoyin igiyoyi masu yawa-Layer, igiyoyin waya (na yau da kullun masu yawa) sun bambanta, kuma yawancin wannan igiyar igiyar waya da aka karye tana faruwa a ciki, kuma ta haka ne "rashin gani" karaya.
Lokacin da aka haɗa shi da abubuwa daga 2.5.2 zuwa 2.5.11, ana iya amfani da shi zuwa nau'ikan igiyoyin waya daban-daban.
Waya da aka karye a ƙarshen igiya 2.5.2
Lokacin da wayar ta ƙare ko kusa da wayar ta karye, ko da adadin ya yi kadan, yana nuna cewa damuwa yana da yawa.Yana iya zama lalacewa ta hanyar shigar da ba daidai ba na ƙarshen igiya, kuma ya kamata a gano dalilin lalacewa.Idan an yarda tsayin igiya, ya kamata a yanke wurin da aka karye kuma a sake shigar da shi.
Haɗin gida na 2.5.3 karyewar waya
Idan wayoyi da suka karye suna kusa da juna don samar da haɗin gida, ya kamata a goge igiyar waya.Idan igiyar da aka karye tana cikin tsayin da bai wuce 6D ba ko kuma ta mai da hankali a kowace igiya, to yakamata a goge igiyar waya ko da adadin wayoyi da suka karye bai kai na jerin ba.
Adadin karuwa na 2.5.4 karya waya
A wasu lokuta gajiya ita ce sanadin lalacewar igiyar waya, kuma karyewar waya takan fara bayyana ne kawai bayan an dade ana amfani da ita, sai dai adadin karyar waya yana karuwa sannu a hankali, kuma tazarar lokacinsa yakan yi guntu kuma ya fi guntu.A wannan yanayin, don sanin karuwar adadin fashewar waya, ya kamata a bincika da kuma yin rikodin fasa waya.Ana iya amfani da gano wannan "dokar" don tantance ranar da igiyar waya za ta soke nan gaba.
2.5.5 rarrabuwa
Idan igiyar ta karye, sai a cire igiyar waya.
Rage diamita na igiya da lalacewa ta hanyar lalacewar igiya a cikin 2.5.6
Lokacin da fiber core igiyar waya ta lalace ko kuma ciki na karfe core (ko na ciki na tsarin multilayer ya karye), diamita na igiya ya ragu sosai, kuma ya kamata a cire igiyar waya.
Ƙananan lalacewa, musamman lokacin da damuwa na duk igiyoyin ke cikin ma'auni mai kyau, ƙila ba zai bayyana a fili ta hanyar gwajin da aka saba ba.Duk da haka, wannan yanayin zai sa ƙarfin igiyar waya ya ragu sosai.Don haka, ya kamata a bincika duk wani alamun ƙananan lalacewa a cikin igiyar waya don ganowa.Da zarar an tabbatar da lalacewa, ya kamata a cire igiyar waya.
2.5.7 raguwar elasticity
A wasu lokuta (yawanci da alaka da yanayin aiki), za a rage elasticity na igiyar waya sosai, kuma ba zai zama mai haɗari don ci gaba da amfani da shi ba.
Yana da wuya a gano elasticity na igiyar waya.Idan mai duba yana da kokwanto, ya kamata ya tuntubi ƙwararren igiyar waya.Koyaya, raguwar elasticity yawanci yana tare da abubuwa masu zuwa:
An rage diamita na igiya A.
Nisa na igiyar waya B. yana elongated.
C. saboda an matse sassan a tsakanin juna, babu tazara tsakanin waya da igiya.
Akwai foda mai kyau mai launin ruwan kasa a cikin igiyar D.
Duk da cewa ba a sami karyewar waya a cikin E., ba shakka igiyar waya ba ta da sauƙi a lanƙwasa kuma diamita ya ragu, wanda ya yi sauri fiye da wanda lalacewa ta hanyar karfe.Wannan halin da ake ciki zai haifar da fashewar kwatsam a ƙarƙashin aikin nauyin nauyi, don haka ya kamata a soke shi nan da nan.
Lalacewar waje da na ciki na 2.5.8
An samar da lokuta biyu na abrasion:
Lalacewar ciki da ramukan matsa lamba a cikin a.
Wannan ya faru ne saboda rashin jituwa tsakanin igiyar da waya a cikin igiyar, musamman ma lokacin da igiyar ta lanƙwasa.
Abubuwan da ke waje na B.
Lalacewar wayar karfe a saman saman igiyar waya yana faruwa ne ta hanyar saɓani tsakanin igiya da tsagi na jan ƙarfe da kuma ganga a ƙarƙashin matsin lamba.A lokacin motsin hanzari da raguwa, hulɗar da ke tsakanin igiyar waya da ƙwanƙwasa a bayyane take, kuma wayar ƙarfe ta waje tana niƙa ta zama siffar jirgin sama.
Rashin isassun man shafawa ko shafa mai da ba daidai ba da ƙura da yashi har yanzu suna ƙara lalacewa.
Wear yana rage yanki na igiyar waya kuma yana rage ƙarfi.Lokacin da waya ta waje ta kai kashi 40% na diamita, sai a cire igiyar waya.
Lokacin da aka rage diamita na igiyar waya da kashi 7% ko fiye da diamita na ƙididdiga, ko da ba a sami tsinkewar waya ba, sai a soke igiyar waya.
Lalacewar waje da na ciki na 2.5.9
Lalacewa tana da saurin faruwa musamman a cikin gurbataccen yanayi na ruwa ko masana'antu.Ba wai kawai yana rage yanki na ƙarfe na igiyar waya ba, ta haka ne ya rage ƙarfin karyewa, amma kuma yana haifar da m surface kuma ya fara tasowa fashewa da kuma kara gajiya.Mummunan lalata kuma zai sa elasticity na igiyar waya ya ragu.
Lalacewar waje na 2.5.9.1
Ana iya lura da lalata wayar ƙarfe ta waje ta ido tsirara.Lokacin da rami mai zurfi ya bayyana a saman kuma wayar karfe ta kasance sako-sako, ya kamata a kwashe shi.
Lalacewar ciki na 2.5.9.2
Lalacewar ciki ya fi wahalar ganowa fiye da lalatawar waje sau da yawa tare da shi.Koyaya, ana iya gano abubuwan mamaki masu zuwa:
Canjin diamita na igiyar waya A.Diamita na igiyar waya a cikin ɓangaren lanƙwasa a kusa da jan hankali yawanci ƙarami ne.Amma ga igiyar waya a tsaye, diamita na igiyar waya yakan ƙaru saboda tarin tsatsa a kan igiyoyin waje.
Tazarar da ke tsakanin igiyar waje ta B. igiyar waya tana raguwa, kuma karyewar waya tsakanin igiyar waje yakan faru.
Idan akwai wata alamar lalata ta ciki, mai kulawa ya kamata ya gudanar da binciken ciki na igiyoyin waya.Idan akwai mummunan lalata na ciki, igiyar waya ya kamata a goge nan da nan.
2.5.10 nakasar
Igiyar waya ta rasa siffarta ta al'ada kuma tana haifar da nakasu da ake iya gani.Wannan ɓangaren nakasa (ko ɓangaren siffa) na iya haifar da sauye-sauye, wanda zai haifar da rarrabawar rashin daidaituwa a cikin igiyar waya.
Ana iya bambanta nakasar igiyar waya daga bayyanar.
2.5.10.1 siffar igiyar ruwa
Nakasar igiyar ita ce: madaidaicin axis na igiyar waya ta samar da siffa mai karkace.Wannan nakasar ba lallai ba ne ta haifar da asarar ƙarfi, amma idan nakasar ta yi tsanani, za ta haifar da duka kuma ta haifar da watsawa ta hanyar da ba ta dace ba.Dogon lokaci zai haifar da lalacewa da cire haɗin.
Lokacin da siffar igiyar ruwa ta faru, tsawon igiyar waya bai wuce 25d ba.