Artykuły piąte
Główne elementy wszystkich rodzajów wind są różne, ale zwykle składają się z ośmiu części: układu trakcyjnego, systemu prowadnic, samochodu, systemu drzwi, układu równoważenia ciężaru, elektrycznego układu przeciągania, elektrycznego układu sterowania, systemu ochrony bezpieczeństwa.
Windy dzielą się na dwie kategorie: windy i schody ruchome.Główne elementy wszystkich rodzajów wind są różne, ale zwykle składają się z ośmiu części: układu trakcyjnego, systemu prowadnic, samochodu, systemu drzwi, układu równoważenia ciężaru, elektrycznego układu przeciągania, elektrycznego układu sterowania, systemu ochrony bezpieczeństwa.Większość głównych maszyn windy, łącznie z silnikiem i systemem sterowania, znajduje się na górze.Silnik obraca się za pomocą przekładni lub (i) koła pasowego, podobnie jak podwozie i moc poruszania się w górę i w dół.Układ sterowania steruje pracą i innymi operacjami silnika, w tym sterowaniem uruchomieniem i hamowaniem windy oraz monitorowaniem bezpieczeństwa.
W urządzeniach dźwigowych należy smarować wiele części, takich jak skrzynie biegów trakcyjnych, liny stalowe, prowadnice, zderzaki hydrauliczne i maszyny do drzwi sedanów.
W przypadku zębatej windy trakcyjnej, przekładnia redukcyjna jej układu trakcyjnego ma za zadanie zmniejszać prędkość wyjściową maszyny trakcyjnej i zwiększać wyjściowy moment obrotowy.Konstrukcja przekładni redukcyjnej przekładni trakcyjnej ma wiele powszechnie stosowanych typów ślimaków turbinowych, przekładni stożkowych i przekładni planetarnych.Turbina maszyny trakcyjnej typu ślimakowego wykorzystuje głównie brąz odporny na zużycie, ślimak wykorzystuje powierzchnię nawęglaną i hartowaną stal stopową, powierzchnia zębów przekładni ślimakowej ślizga się większa, czas kontaktu z powierzchnią zęba jest długi, a tarcie i stan zużycia są widoczne.Dlatego niezależnie od rodzaju napędu ślimakowego turbiny występują problemy związane z ekstremalnym ciśnieniem i zużyciem.
Podobnie ciągniki z przekładnią stożkową i planetarną również charakteryzują się wysokim ciśnieniem i problemami związanymi z zużyciem.Ponadto olej stosowany w ciągnikach powinien charakteryzować się dobrą płynnością w niskich temperaturach oraz dobrą odpornością na utlenianie i stabilnością termiczną w wysokich temperaturach.Dlatego do przekładni redukcyjnej z maszyną trakcyjną wybiera się zwykle olej do przekładni ślimakowej turbiny o lepkości VG320 i VG460, a ten rodzaj oleju smarowego można również stosować do smarowania łańcucha schodów ruchomych.Znacznie poprawiono działanie przeciwzużyciowe i smarne.Tworzy na metalowej powierzchni bardzo mocny film olejowy, który długo się do niej przylega.Może skutecznie zmniejszyć tarcie między metalami, dzięki czemu przekładnia może uzyskać dobre smarowanie i ochronę natychmiast po uruchomieniu.Olej przekładniowy charakteryzuje się doskonałą wodoodpornością, odpornością na utlenianie i silną przyczepnością.Może poprawić szczelność skrzyni biegów (przekładnia ślimakowa) i zmniejszyć wyciek oleju.
W przypadku oleju w skrzyni biegów maszyny trakcyjnej temperatura części maszyny i łożyska ogólnej skrzyni biegów windy powinna być niższa niż 60 stopni C, a temperatura oleju w podwoziu nie powinna przekraczać 85 stopni C. Olej powinien być używany zgodnie z różnymi modelami i funkcjami windy, należy zwrócić uwagę na olej, temperaturę oleju i wyciek oleju.