Piate články
Hlavné komponenty všetkých druhov výťahov sú rôzne, ale zvyčajne pozostávajú z ôsmich častí: trakčný systém, vodiaci systém, auto, dverový systém, systém vyváženia hmotnosti, elektrický brzdový systém, elektrický riadiaci systém, bezpečnostný ochranný systém.
Výťah je rozdelený do dvoch kategórií: výťahy a eskalátory.Hlavné komponenty všetkých druhov výťahov sú rôzne, ale zvyčajne pozostávajú z ôsmich častí: trakčný systém, vodiaci systém, auto, dverový systém, systém vyváženia hmotnosti, elektrický brzdový systém, elektrický riadiaci systém, bezpečnostný ochranný systém.Väčšina hlavných strojov výťahu je umiestnená v hornej časti vrátane motora a riadiaceho systému.Motor sa otáča cez ozubené koleso alebo (a) remenicu, ako sa podvozok a sila pohybuje hore a dole.Riadiaci systém riadi prevádzku a ďalšie operácie motora, vrátane ovládania štartu a brzdenia výťahu a bezpečnostného monitorovania.
Vo výťahových zariadeniach je potrebné mazať veľa častí, ako sú trakčné prevodové skrine, oceľové laná, vodiace dráhy, hydraulické nárazníky a stroje na výrobu dverí sedanov.
Pre ozubený trakčný výťah má redukčná prevodovka jeho trakčného systému funkciu znižovania výstupných otáčok ťažného stroja a zvyšovania výstupného krútiaceho momentu.Konštrukcia prevodovky s redukciou trakčného prevodu má rôzne typy bežne používaných turbínových závitoviek, kužeľových ozubených kolies a planétových ozubených kolies.Turbína šnekového typu trakčného stroja turbína väčšinou využíva bronz odolný proti opotrebeniu, šnek využíva povrch nauhličenej a kalenej legovanej ocele, povrch zubov šnekového súkolesia kĺže väčší, čas kontaktu s povrchom zubov je dlhý a trenie a opotrebenie sú výrazné.Preto bez ohľadu na to, aký druh turbínového šnekového pohonu, existujú problémy s extrémnym tlakom a proti opotrebovaniu.
Podobne aj traktory s kužeľovou a planétovou prevodovkou majú problémy s extrémnym tlakom a proti opotrebovaniu.Okrem toho by olej používaný pre traktory mal mať dobrú tekutosť pri nízkej teplote a dobrú oxidačnú stabilitu a tepelnú stabilitu pri vysokej teplote.Preto redukčná prevodovka so zubovým trakčným strojom zvyčajne vyberá turbínový závitovkový prevodový olej s viskozitou VG320 a VG460 a tento druh mazacieho oleja možno použiť aj na mazanie reťaze eskalátora.Účinnosť ochrany proti opotrebeniu a mazania sa výrazne zlepšila.Na kovovom povrchu vytvára veľmi silný olejový film a na kovovom povrchu dlhodobo priľne.Dokáže účinne znížiť trenie medzi kovmi, takže ozubené koleso môže získať dobré mazanie a ochranu ihneď pri štartovaní.Olej na mazanie ozubených kolies má vynikajúcu odolnosť voči vode, odolnosť voči oxidácii a silnú priľnavosť.Môže zlepšiť tesnosť prevodovky (šneková prevodovka) a znížiť únik oleja.
Pre olej prevodovky ťažného stroja by teplota častí stroja a ložiska všeobecnej výťahovej prevodovky mala byť nižšia ako 60 stupňov C a teplota oleja v podvozku by nemala presiahnuť 85 stupňov C. používať podľa rôznych modelov a funkcií výťahu a treba venovať pozornosť oleju, teplote oleja a úniku oleja.