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Os principais componentes de todos os tipos de elevadores são diferentes, mas geralmente consistem em oito partes: sistema de tração, sistema de guia, cabine, sistema de portas, sistema de equilíbrio de peso, sistema de arrasto de energia elétrica, sistema de controle elétrico, sistema de proteção de segurança.
O elevador é dividido em duas categorias: elevadores e escadas rolantes.Os principais componentes de todos os tipos de elevadores são diferentes, mas geralmente consistem em oito partes: sistema de tração, sistema de guia, cabine, sistema de portas, sistema de equilíbrio de peso, sistema de arrasto de energia elétrica, sistema de controle elétrico, sistema de proteção de segurança.A maioria das máquinas principais do elevador está localizada no topo, incluindo o motor e o sistema de controle.O motor gira através de uma engrenagem ou (e) polia, conforme o chassi e a força para subir e descer.O sistema de controle controla a operação e outras operações do motor, incluindo o controle da partida e da frenagem do elevador e o monitoramento de segurança.
Existem muitas peças a serem lubrificadas em equipamentos de elevadores, como caixas de engrenagens de tração, cabos de aço, guias, pára-choques hidráulicos e máquinas de portas de sedãs.
Para um elevador de tração dentado, a caixa redutora de seu sistema de tração tem a função de reduzir a velocidade de saída da máquina de tração e aumentar o torque de saída.A estrutura da caixa de engrenagens do redutor de engrenagem de tração tem uma variedade de tipos de rosca sem-fim de turbina comumente usados, tipos de engrenagens cônicas e tipos de engrenagens planetárias.A turbina da máquina de tração do tipo sem-fim adota principalmente o bronze resistente ao desgaste, o sem-fim usa a superfície de aço de liga carburada e temperada, a superfície do dente da engrenagem sem-fim deslizando maior, o tempo de contato da superfície do dente é longo e a condição de atrito e desgaste é proeminente.Portanto, não importa o tipo de acionamento sem-fim da turbina, existem problemas de extrema pressão e antidesgaste.
Da mesma forma, tratores com engrenagens cônicas e planetárias também apresentam problemas de pressão extrema e antidesgaste.Além disso, o óleo utilizado em tratores deve ter boa fluidez em baixas temperaturas e boa estabilidade à oxidação e estabilidade térmica em altas temperaturas.Portanto, a caixa de engrenagens redutora com máquina de tração dentária geralmente escolhe o óleo de engrenagem helicoidal da turbina com a viscosidade de VG320 e VG460, e esse tipo de óleo lubrificante também pode ser usado como lubrificação da corrente da escada rolante.O desempenho do antidesgaste e da lubrificação foi bastante melhorado.Forma uma película de óleo muito forte na superfície do metal e adere à superfície do metal por muito tempo.Pode efetivamente reduzir o atrito entre os metais, para que a engrenagem possa obter boa lubrificação e proteção imediatamente na partida.O óleo lubrificante de engrenagens possui excelente resistência à água, resistência à oxidação e forte adesão.Pode melhorar o aperto da caixa de engrenagens (caixa de engrenagens sem-fim) e reduzir o vazamento de óleo.
Para o óleo da caixa de engrenagens da máquina de tração, a temperatura das peças da máquina e dos rolamentos da caixa de engrenagens geral do elevador deve ser inferior a 60 graus C, e a temperatura do óleo no chassi não deve exceder 85 graus C. O óleo deve deve ser usado de acordo com os diferentes modelos e funções do elevador, devendo-se prestar atenção ao óleo, à temperatura do óleo e ao vazamento de óleo.