Захтеви за подмазивање лифтова и перформансе за уље за подмазивање

Пети чланци

 

Главне компоненте свих врста лифтова су различите, али се обично састоје од осам делова: вучни систем, систем водича, аутомобил, систем врата, систем равнотеже тежине, систем отпора електричне енергије, електрични систем управљања, сигурносни систем заштите.
 
Лифт је подељен у две категорије: лифтови и покретне степенице.Главне компоненте свих врста лифтова су различите, али се обично састоје од осам делова: вучни систем, систем водича, аутомобил, систем врата, систем равнотеже тежине, систем отпора електричне енергије, електрични систем управљања, сигурносни систем заштите.Већина главних машина лифта налази се на врху, укључујући мотор и контролни систем.Мотор се ротира кроз зупчаник или (и) ременицу, као што је шасија и снага за кретање горе-доле.Контролни систем контролише рад и друге операције мотора, укључујући контролу покретања и кочења лифта, као и надзор безбедности.
 
Постоји много делова које треба подмазати у опреми за лифтове, као што су вучни мењачи, жичана ужад, водилице, хидраулички браници и машине за врата лимузина.
 
За зупчасти вучни лифт, редукторска кутија његовог вучног система има функцију смањења излазне брзине вучне машине и повећања излазног обртног момента.Структура мењача редуктора вучног зупчаника има различите најчешће коришћене типове турбинског пужа, конусног зупчаника и планетарног зупчаника.Турбина за вучну машину са пужним типом турбине углавном усваја бронзу отпорну на хабање, пуж користи површински карбуризовани и каљени легирани челик, површина зуба пужног зупчаника клизи већа, време контакта површине зуба је дуго, а трење и стање хабања су истакнути.Стога, без обзира на врсту турбинског пужног погона, постоје проблеми са екстремним притиском и против хабања.
 
Слично томе, трактори са конусним и планетарним зупчаницима такође имају проблема са екстремним притиском и против хабања.Поред тога, уље које се користи за тракторе треба да има добру течност на ниским температурама и добру оксидациону стабилност и термичку стабилност на високим температурама.Због тога, редуктор мењач са машином за вучу зуба обично бира уље за турбински пужни зупчаник вискозитета ВГ320 и ВГ460, а ово уље за подмазивање може се користити и као подмазивање ланца покретних степеница.Перформансе против хабања и подмазивања су знатно побољшане.Формира веома јак уљни филм на металној површини и дуго се држи површине метала.Може ефикасно смањити трење између метала, тако да зупчаник може добити добро подмазивање и заштиту одмах при покретању.Уље за подмазивање зупчаника има одличну отпорност на воду, отпорност на оксидацију и јаку адхезију.Може побољшати непропусност мењача (пужног мењача) и смањити цурење уља.
 
За уље мењача вучне машине, температура делова машине и лежаја општег мењача лифта треба да буде мања од 60 степени Ц, а температура уља у шасији не би требало да прелази 85 степени Ц. Уље треба користити у складу са различитим моделима и функцијама лифта, а треба обратити пажњу на уље, температуру уља и цурење уља.