Тартқыштажеделсаты, вагон мен қарсы салмақ тартқыш доңғалақтың екі жағында ілулі, ал вагон жолаушыларды немесе жүктерді тасымалдауға арналған тасымалдау бөлігі болып табылады, сонымен қатар ол жолаушылар көретін лифттің жалғыз құрылымдық бөлігі болып табылады.Қарсы салмақтарды қолданудың мақсаты - қозғалтқышқа түсетін жүктемені азайту және тарту тиімділігін арттыру.Роликті және гидравликалық жетекті лифтілер қарсы салмақтарды сирек пайдаланады, өйткені екі лифт кабинасын да өз салмағымен түсіруге болады.
I. Автокөлік
1. Автокөліктің құрамы
Автокөлік негізінен автомобиль жақтауынан, автомобильдің астынан, автомобиль қабырғасынан, көліктің үстіңгі бөлігінен және басқа негізгі компоненттерден тұрады.
Түрлі түрлеріжеделсатыавтомобильдің негізгі құрылымы бірдей, белгілі бір құрылымда және сыртқы көріністе әртүрлі қолдануға байланысты кейбір айырмашылықтар болады.
Автокөлік рамасы - колоннадан, төменгі арқалықтан, үстіңгі арқалықтан және тартқыштан тұратын автомобильдің негізгі тірек элементі.
Автокөліктің корпусы автомобильдің астыңғы тақтайшасынан, вагон қабырғасынан және вагонның үстіңгі тақтасынан тұрады.
Вагон ішінде баптау: жалпы вагон келесі құрылғылардың бір бөлігімен немесе барлығымен жабдықталған, лифтпен жұмыс істеуге арналған түймелік жұмыс қорабы;лифттің жүру бағыты мен орнын көрсететін вагон ішіндегі индикаторлық тақта;байланыс және байланыс үшін дабыл қоңырауы, телефон немесе домофон жүйесі;желдеткіш немесе сорғыш желдеткіш сияқты желдету жабдығы;жарықтандырудың жеткілікті болуын қамтамасыз ету үшін жарықтандыру құрылғылары;лифттің номиналды сыйымдылығы, жолаушылардың номиналды саны және атауыжеделсатыөндіруші немесе фирмалық тақтайшаның сәйкес сәйкестендіру белгісі;қуат көзі Қуат көзі және жүргізушінің басқаруымен/басқаратын кілт қосқышы және т.б. 2.
2. Автокөліктің тиімді алаңын анықтау (оқу материалын қараңыз).
3. автомобиль құрылымының жобалық есептеулері (оқу материалын қараңыз)
4. автомобильге арналған таразы аспаптары
Механикалық, резеңке блокты және жүк ұяшық түрі.
II.Қарсы салмақ
Қарсы салмақ тартқыш лифтінің ажырамас бөлігі болып табылады, ол вагонның салмағын және лифт жүк салмағының бір бөлігін теңестіре алады, қозғалтқыш қуатының жоғалуын азайтады.
III.Компенсациялық құрылғы
Лифт жұмысы кезінде вагон жағындағы және қарсы салмақтағы сым арқандардың ұзындығы, сондай-ақ вагон астындағы ілеспе кабельдер үнемі өзгеріп отырады.Вагонның орны мен қарсы салмағы өзгерген сайын бұл жалпы салмақ тартқыш шығырдың екі жағына да кезекпен бөлінеді.Элеватор жетегіндегі тартқыш шығырдың жүктеме айырмашылығын азайту және лифттің тартымдылығын жақсарту үшін компенсациялық құрылғыны қолданған жөн.
1. Компенсациялық құрылғының түрі
Компенсациялық тізбек, компенсациялық арқан немесе өтемдік кабель қолданылады.2.
2. Компенсациялық салмақты есептеу (оқулықты қараңыз)
IV.Бағыттаушы рельс
1. Бағыттаушы рельстің негізгі рөлі
Автокөлік пен қарсы салмақты тік бағытта бағыттауыштың қозғалысы кезінде автокөлік пен қарсы салмақты қозғалыстың көлденең бағытта шектеңіз.
Қауіпсіздік қысқыш әрекеті, қысқыш тірек ретінде бағыттаушы рельс, автомобильді немесе қарсы салмақты тіреу.
Көліктің ішінара жүктелуіне байланысты көліктің аударылуына жол бермейді.
2. Бағыттаушы рельстердің түрлері
Бағыттаушы рельс әдетте механикалық өңдеу немесе суық илемдеу арқылы жасалады.
«Т» тәріздес бағыттаушы жол және «М» пішінді бағыттауыш болып бөлінеді.
3. Бағыттаушы жолды қосу және орнату
Бағыттаушы жолдың әрбір секциясының ұзындығы жалпы алғанда 3-5 метрді құрайды, бағыттаушы жолдың екі ұшының ортасы тіл мен ойық болып табылады, бағыттаушы жолдың шеткі жиегінің төменгі бетінде бағыттаушы жолды жалғауға арналған өңделген жазықтық бар. пластинаның орнатылуын, әрбір бағыттаушы жолдың соңын байланыстырушы пластинамен кем дегенде 4 болтты пайдалану үшін қосыңыз.
4. Бағыттаушы жолдың жүк көтергіштігін талдау (оқулықты қараңыз)
V. Бағыттаушы аяқ киім
Автокөлік бағыттағыш аяқ киім автомобильде арқалыққа және автомобильдің қауіпсіздік қысқышының төменгі бөлігіне орнатылады, қарсы салмақ бағыттаушы аяқ киім үстіңгі және астыңғы жағындағы қарсы салмақ жақтауына орнатылады, әдетте әр топқа төрт.
Бағыттауыш аяқ киімнің негізгі түрлері жылжымалы бағыттаушы аяқ киім және жылжымалы бағыттаушы аяқ киім.
а.Жылжымалы бағыттаушы аяқ киім – негізінен 2 м/с төмен лифтте қолданылады
Бекітілген жылжымалы бағыттаушы аяқ киім
Жылжымалы бағыттаушы икемді аяқ киім
б.Айналмалы бағыттаушы аяқ киім – Негізінен жоғары жылдамдықты лифттерде қолданылады, бірақ орташа жылдамдықты лифттерге де қолдануға болады.
Жіберу уақыты: 07 қараша 2023 ж