У тязіліфт, кабіна та противага підвішені з обох боків тягового колеса, і кабіна є несучою частиною для перевезення пасажирів або вантажів, а також це єдина структурна частина ліфта, яку бачать пасажири.Метою використання противаг є зменшення навантаження на двигун і підвищення ефективності тяги.У ліфтах з барабанним і гідравлічним приводом рідко використовуються противаги, оскільки обидві кабіни ліфта можуть опускатися власною вагою.
І. Автомобіль
1. Склад автомобіля
Автомобіль, як правило, складається з рами автомобіля, днища автомобіля, стінки автомобіля, верху автомобіля та інших основних компонентів.
Різні видиліфтОсновна структура автомобіля однакова, через різне використання в конкретній структурі та зовнішньому вигляді будуть деякі відмінності.
Рама автомобіля є основним опорним елементом автомобіля, який складається з колони, нижньої балки, верхньої балки та тяги.
Кузов автомобіля складається з днища автомобіля, стінки автомобіля та верху автомобіля.
Налаштування всередині кабіни: звичайна кабіна оснащена деякими або всіма наступними пристроями, блоком керування кнопкою для керування ліфтом;табло всередині кабіни, що показує напрямок руху та положення ліфта;сигнальний дзвінок, телефон або домофон для зв'язку та зв'язку;вентиляційне обладнання, таке як вентилятор або витяжка;освітлювальні прилади для забезпечення достатнього освітлення;номінальна місткість ліфта, номінальна кількість пасажирів і найменуванняліфтвиробник або відповідний розпізнавальний знак таблички;джерело живлення Блок живлення та ключ-перемикач з/без керування водієм тощо 2.
2. Визначення корисної площі підлоги автомобіля (див. навчальний матеріал).
3. проектні розрахунки конструкції автомобіля (див. навчальний матеріал)
4. вагові прилади для автомобіля
Механічний, гумовий блок і датчик навантаження.
II.Противага
Противага є невід'ємною частиною тягового ліфта, вона може збалансувати вагу кабіни та частину ваги вантажу ліфта, зменшити втрати потужності двигуна.
III.Компенсаційний пристрій
Під час роботи ліфта довжина дротяних канатів з боку кабіни та противаги, а також супутніх кабелів під кабіною постійно змінюються.Коли положення автомобіля та противаги змінюється, ця загальна вага буде по черзі розподілятися на обидві сторони тягового шківа.Для зменшення різниці навантажень тягового шківа в приводі ліфта та підвищення тягових характеристик ліфта доцільно використовувати компенсуючий пристрій.
1. Тип компенсаційного пристрою
Використовується компенсаційний ланцюг, компенсаційний трос або компенсаційний трос.2.
2. Розрахунок компенсаційної ваги (див. підручник)
IV.Напрямна рейка
1. Основна роль направляючої рейки
Для автомобіля і противаги у вертикальному напрямку при русі направляючої обмежують автомобіль і противагу в горизонтальному напрямку руху.
Запобіжна затискна дія, направляюча рейка як затиснута опора, опора автомобіля або противага.
Запобігає перекиданню автомобіля через часткове завантаження автомобіля.
2. Види напрямної рейки
Направляючу рейку зазвичай виготовляють методом механічної обробки або холодної прокатки.
Поділяється на Т-подібну напрямну та М-подібну напрямну.
3. Підключення та встановлення напрямної
Довжина кожної секції напрямної, як правило, становить 3-5 метрів, центр двох кінців напрямної – шпунт і канавка, нижня поверхня кінцевого краю напрямної має оброблену площину для з’єднання напрямної з з’єднайте монтажну пластину, кінець кожної напрямної за допомогою принаймні 4 болтів із сполучною пластиною.
4. Розрахунок несучої здатності напрямної (див. підручник)
V. Направляючий черевик
Направляючий башмак автомобіля встановлюється в автомобілі на балку та нижню частину сидіння затиску безпеки автомобіля внизу, башмак противаги встановлюється в рамі противаги зверху та знизу, зазвичай по чотири на групу.
Основними типами направляючих башмаків є ковзаючі напрямні башмаки та рухомі напрямні башмаки.
a.Ковзний напрямний башмак - в основному використовується в ліфті нижче 2 м / с
Фіксована розсувна направляюча колодка
Гнучка розсувна направляюча колодка
b.Направляючий башмак кочення – в основному використовується у високошвидкісних ліфтах, але також може застосовуватися в ліфтах середньої швидкості.
Час публікації: 07 листопада 2023 р