Traktsiyadalift, avtomobil va qarshi og'irlik tortish g'ildiragining har ikki tomonida to'xtatilgan va avtomobil yo'lovchilar yoki yuklarni tashish uchun ko'chirish qismidir, shuningdek, yo'lovchilar tomonidan ko'rilgan liftning yagona tarkibiy qismidir.Qarama-qarshi og'irliklardan foydalanishning maqsadi dvigatelga yukni kamaytirish va tortish samaradorligini oshirishdir.G'altak bilan boshqariladigan va gidravlikali liftlar kamdan-kam hollarda qarama-qarshi og'irliklardan foydalanadilar, chunki ikkala lift kabinasi ham o'z og'irligi bilan tushirilishi mumkin.
I. Avtomobil
1. Avtomobilning tarkibi
Avtomobil odatda avtomobil ramkasi, avtomobil pastki qismi, avtomobil devori, avtomobil ustki qismi va boshqa asosiy qismlardan iborat.
Har xil turlariliftavtomobilning asosiy tuzilishi bir xil, o'ziga xos tuzilish va tashqi ko'rinishda turli xil foydalanish tufayli ba'zi farqlar bo'ladi.
Avtomobil ramkasi ustun, pastki nur, yuqori nur va tortish panelidan tashkil topgan avtomobilning asosiy rulman elementidir.
Avtomobil tanasi avtomobilning pastki plitasidan, avtomobil devoridan va avtomobil tepasidan iborat.
Avtomobil ichidagi sozlash: umumiy avtomobil quyidagi qurilmalarning bir qismi yoki barchasi bilan jihozlangan, liftni manipulyatsiya qilish uchun tugmani ishlatish qutisi;liftning harakat yo'nalishi va holatini ko'rsatadigan vagon ichidagi ko'rsatkichlar taxtasi;aloqa va aloqa uchun signal qo'ng'irog'i, telefon yoki interkom tizimi;ventilyatsiya uskunalari, masalan, fan yoki ekstraktor;etarli yorug'lik mavjudligini ta'minlash uchun yoritish asboblari;liftning nominal sig'imi, yo'lovchilarning nominal soni va nomiliftishlab chiqaruvchi yoki nom belgisining tegishli identifikatsiya belgisi;quvvat manbai Quvvat manbai va haydovchi boshqaruvi bilan/boshqarilmasdan kalitli kalit va h.k. 2.
2. Avtomobilning samarali maydon maydonini aniqlash (o'quv materialiga qarang).
3. avtomobil tuzilishini loyihalash hisob-kitoblari (o'quv materialiga qarang)
4. avtomobil uchun tortish moslamalari
Mexanik, kauchuk blok va yuk xujayrasi turi.
II.Qarama-qarshi vazn
Qarama-qarshi og'irlik tortish liftining ajralmas qismi bo'lib, u avtomobilning og'irligini va lift yukining bir qismini muvozanatlashi mumkin, vosita quvvatining yo'qolishini kamaytiradi.
III.Kompensatsiya qurilmasi
Liftning ishlashi vaqtida vagon tomonidagi va qarshi og'irlikdagi sim arqonlarning uzunligi, shuningdek vagon ostidagi hamrohlik kabellari doimiy ravishda o'zgarib turadi.Mashinaning pozitsiyasi va qarshi og'irlik o'zgarganda, bu umumiy og'irlik o'z navbatida tortish tayoqchasining ikkala tomoniga taqsimlanadi.Lift qo'zg'atuvchisidagi tortish tayoqchasining yuk farqini kamaytirish va liftning tortish ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun kompensatsiya moslamasidan foydalanish tavsiya etiladi.
1. Kompensatsiya qurilmasining turi
Kompensatsiya zanjiri, kompensatsion arqon yoki kompensatsiya kabeli ishlatiladi.2.
2. Kompensatsiya vaznini hisoblash (darslikka qarang)
IV.Yo'naltiruvchi temir yo'l
1. Qo'llanma rayining asosiy roli
Avtomobil va qarama-qarshi og'irlik uchun vertikal yo'nalishda yo'riqnoma harakatlanayotganda, avtomobilni va qarshi og'irlikni harakatning gorizontal yo'nalishida cheklang.
Xavfsiz qisqich harakati, hidoyat ray, qisqichli tayanch sifatida, avtomobilni yoki qarshi og'irlikni qo'llab-quvvatlaydi.
Avtomobilning qisman yuklanishi tufayli avtomobilning ag'darilishining oldini oladi.
2. Yo'naltiruvchi rels turlari
Qo'llanma ray odatda ishlov berish yoki sovuq haddeleme orqali amalga oshiriladi.
"T" shaklidagi yo'nalish va "M" shaklidagi yo'nalishga bo'lingan.
3. Qo'llanmani ulash va o'rnatish
Yo'lboshchining har bir bo'lagining uzunligi odatda 3-5 metrni tashkil qiladi, yo'riqnomaning ikki uchining markazi til va trubadan iborat, yo'riqnomaning so'nggi chetining pastki yuzasida yo'riqnomani ulash uchun ishlov berilgan tekislik mavjud. plastinaning o'rnatilishini, har bir yo'riqnomaning uchini ulash plitasi bilan kamida 4 murvatdan foydalanish uchun ulang.
4. Yo'lboshchining yuk ko'taruvchi tahlili (darslikka qarang)
V. Yoʻlboshlovchi poyabzal
Avtomobilni yo'naltiruvchi poyafzal mashinada nurga va avtomobilning xavfsizlik qisqichi o'rindig'ining pastki qismiga o'rnatiladi, qarshi og'irlikdagi hidoyat poyafzallari yuqori va pastki qismdagi qarshi og'irlik ramkasiga o'rnatiladi, odatda har bir guruh uchun to'rtta.
Yo'naltiruvchi poyabzalning asosiy turlari toymasin hidoyat poyabzali va aylanma yo'naltiruvchi poyabzaldir.
a.Sürgülü hidoyat poyafzal - asosan 2 m / s dan past bo'lgan liftda ishlatiladi
Ruxsat etilgan toymasin hidoyat poyabzali
Moslashuvchan toymasin hidoyat poyabzali
b.Rolling hidoyat poyafzal - Asosan yuqori tezlikda liftlarda ishlatiladi, lekin o'rta tezlikli liftlarga ham qo'llanilishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 07-noyabr