ÇekişteasansörKabin ve karşı ağırlık, çekiş tekerleğinin her iki yanında asılıdır ve kabin, yolcuların veya eşyaların taşınmasına yönelik taşıma kısmıdır ve aynı zamanda asansörün yolcular tarafından görülen tek yapısal parçasıdır.Karşı ağırlık kullanmanın amacı motor üzerindeki yükü azaltmak ve çekiş verimliliğini arttırmaktır.Makara tahrikli ve hidrolik tahrikli asansörler nadiren karşı ağırlık kullanır çünkü her iki asansör kabini de kendi ağırlıklarıyla indirilebilir.
I. Araba
1. Arabanın bileşimi
Araba genellikle araba çerçevesi, araba tabanı, araba duvarı, araba üstü ve diğer ana bileşenlerden oluşur.
Çeşitli türleriasansörArabanın temel yapısı aynıdır, farklı kullanımlar nedeniyle belirli yapı ve görünümde bazı farklılıklar olacaktır.
Araba çerçevesi, kolon, alt kiriş, üst kiriş ve çekme çubuğundan oluşan arabanın ana taşıyıcı elemanıdır.
Kabin gövdesi, kabin alt plakası, kabin duvarı ve kabinin üst kısmından oluşur.
Kabin içi ayar: genel kabin aşağıdaki cihazların bir kısmı veya tamamı ile donatılmıştır; asansörü idare etmek için düğme çalıştırma kutusu;asansörün çalışma yönünü ve konumunu gösteren kabin içindeki gösterge panosu;iletişim ve irtibat için alarm zili, telefon veya interkom sistemi;fan veya aspiratör gibi havalandırma ekipmanları;Yeterli aydınlatmanın sağlanması için aydınlatma cihazları;Asansörün nominal kapasitesi, nominal yolcu sayısı ve asansörün adıasansörüretici veya isim plakasının ilgili tanıtım işareti;güç kaynağı Güç kaynağı ve sürücü kontrolü olan/olmayan anahtarlı şalter, vb. 2.
2. Kabinin etkin taban alanının belirlenmesi (eğitim materyaline bakınız).
3. araba yapısının tasarım hesaplamaları (öğretme materyaline bakınız)
4. araba için tartı cihazları
Mekanik, kauçuk blok ve yük hücreli tip.
II.Karşı ağırlık
Karşı ağırlık, çekişli asansörün vazgeçilmez bir parçasıdır, kabinin ağırlığını ve asansör yük ağırlığının bir kısmını dengeleyebilir, motor gücü kaybını azaltabilir.
III.Tazminat cihazı
Asansörün çalışması sırasında kabin tarafındaki ve karşı ağırlık tarafındaki tel halatların boyları ve kabinin altında bulunan kabloların boyları sürekli değişmektedir.Kabinin ve karşı ağırlığın konumu değiştikçe, bu toplam ağırlık sırasıyla çekiş kasnağının her iki tarafına dağıtılacaktır.Asansör tahrikindeki çekiş makarasının yük farkını azaltmak ve asansörün çekiş performansını artırmak için bir dengeleme cihazının kullanılması tavsiye edilir.
1. Kompanzasyon cihazının tipi
Dengeleme zinciri, dengeleme halatı veya dengeleme kablosu kullanılır.2.
2. Telafi ağırlığının hesaplanması (ders kitabına bakınız)
IV.Kılavuz rayı
1. Kılavuz rayının ana rolü
Kabin ve karşı ağırlığın dikey yöndeki hareketi sırasında, kabinin ve karşı ağırlığın yatay yöndeki hareketini sınırlandırın.
Emniyetli kelepçe hareketi, kılavuz rayı kelepçeli bir destek olarak kabini veya karşı ağırlığı destekler.
Aracın kısmi yükünden dolayı aracın devrilmesini önler.
2. Kılavuz rayı türleri
Kılavuz rayı genellikle işleme veya soğuk haddeleme yoluyla yapılır.
“T” şeklindeki kılavuz yoluna ve “M” şeklindeki kılavuz yoluna bölünmüştür.
3. Kılavuz yolu bağlantısı ve kurulumu
Kılavuz yolunun her bölümünün uzunluğu genellikle 3-5 metredir, kılavuz yolunun iki ucunun merkezi dil ve oyuktur, kılavuz yolunun uç kenarının alt yüzeyi, kılavuzun bağlantı noktası için işlenmiş bir düzleme sahiptir. Plakanın montajını, her bir kızağın ucunu bağlantı plakasıyla en az 4 cıvata kullanacak şekilde bağlayın.
4. Kılavuz hattının yük taşıma analizi (ders kitabına bakınız)
V. Kılavuz pabuç
Araba kılavuz pabucu, kirişin üzerine ve kabin emniyet kelepçesi koltuğunun alt kısmına arabaya monte edilir, karşı ağırlık kılavuz pabucu, üst ve alt taraftaki karşı ağırlık çerçevesine, genellikle grup başına dört adet monte edilir.
Ana kılavuz pabuç türleri kayan kılavuz pabuç ve yuvarlanan kılavuz pabuçtur.
A.Kayar kılavuz pabuç – esas olarak 2 m/s'nin altındaki asansörlerde kullanılır
Sabit kayar kılavuz pabuç
Esnek kayar kılavuz pabuç
B.Yuvarlanan kılavuz pabuç – Esas olarak yüksek hızlı asansörlerde kullanılır, ancak orta hızlı asansörlere de uygulanabilir.
Gönderim zamanı: Kasım-07-2023